问雅阁轿车自动变速器挂前进挡正常，挂倒挡上坡行驶无力

CH2 首先检查油量，发现其在标准范围，油质有一点焦昧，说明摩擦片有问题。用"电眼睛"431检测AlT系统(OBD¬II)，没有故障码，说明线路、电气系统没有问题。 进行油压检测，接上油压表，挂倒挡，怠速时在820kPa，在标准范围内。 进行倒挡上坡，车倒上一半就上去了。加油，发动机发闷，昕声音发动机负荷很大，没有感觉离合器片打滑，油压能随加油时上升，发动机转速在2300r/min时，油压在1400¬1600kPa，油压正常。再挂倒挡，发现油压只有460kPa，比标准值少了近一半。 发生倒挡无力的主要原因有：①ATF油质差；②4挡离合器打滑或离合器4挡蓄压器有渗漏；③控制倒挡的油路板活塞阀有故障。 据此作如下处理：拆下变速器，检查1挡、2挡、3挡离合器片都很好，只有4挡有轻微打滑(4挡和R挡同一离合片)。拆检油路板，清洗，对控制R挡的元件、epe阅、4挡蓄压器、伺服控制间进行特别检查，没有发现异常，活塞没有拉毛、发卡现象。4挡蓄压器没有渗漏。清洗好油路板，更换大修包和4挡离合器片(注：离合器片至少应在ATF油中浸泡2-3h)，调整好各离合器片移动的距离即端片与顶片之的间隙。 经检测离合器没有问题，装复试车(注：加ATF油一定要用本田原厂指定的变速器油)。 倒车试验，一开始还正常，到后来油压又比标准值低2kPa，说明变速器还没有彻底修复。再抬下变速器，检查4挡离合器片，没有打滑迹象，间隙又很好，在标准值范围内。 经仔细分析，认为前进挡正常，排除相应的控制电磁阀、换挡控制阀C，A/T离合器压力控制A/B阀发生故障的可能性；前进挡起步有力，提速很快，说明液力变矩器也元问题。因热车后油温度高，倒挡动力就差，因此问题应出在油路板上，因热车后阀体变形，产生油压正常。 更换3块油路板，即主阀体、调节阀体和伺服阀体后，装复试车，一切正常，故障排除。