问别克车在行驶过程中经常熄火

上海别克GL，GLX、新世纪轿车均采用型号为lA6，排量为3.0L的发动机，该发动机采用以MFI电控多点燃油喷射系统没有发现漏液。车停在水泥地面上，将防冻液壶内的防冻液加到液位，放掉空气，起动发动机，观察是否有粉红色液体流下。在提高发动机转速时，并未发现有红色防冻液滴下。过几天，停车处未发现液迹，可防冻液壶内的防冻液却明显减少。 打开发动机舱，从上面检查了与液壶相连的各条橡胶管及接头，未发现液迹。再检查与散热器连接的各个橡胶管及接头、发动机缸盖处的冷却管，也没有泄漏痕迹。将车起动后，急踩加速踏板多次，未见防冻液面明显下降，估计管路中有慢漏的情况。 熄火后，将车抬起，用手电筒检查与散热器接头的管路， 未发现有液迹。但是发现在散热器的左侧下端出水口的上方有发白的略带粉红色的结晶状物体，且呈上下带状分布，与防冻液特性相似，于是初步判断是上部与散热器的接口处有泄漏。 打开发动机盖，未发现防冻液液面有明显的下降，将车抬起后，检查车辆底部，发现散热器左侧有液迹，用干净白布一擦，确定是红色的防冻液。再往上查，发现变速器的冷却油管与散热器的接口处有些液迹，确定是防冻液。将变速器的冷却油管紧固在散热器上的螺栓拧紧，并擦净周围区域。将车放下后进行路试，路试约70km，发现此车的加速动力明显足，检查发现在接口周围还是有液迹。将散热器拆下检查，发现紧固变速器冷却油管的螺栓散热器的内螺纹处有一小洞口。 分析认为防冻液流进了自动变速器内。将自动变速器的油尺拉出，发现变速器油已变色。将车抬起，松掉油底壳处的放油螺栓，发现放出的油是草毒酱色，呈粉红色。 更换散热器，将变速器油放光。并将冷却油管管内吹净。 加入新的变速器油，将车抬起，挂到各挡位，踩下加速踏板，让车轮在各挡运行，放掉变速器油，加入新的变速器油。重复以上步骤，直到放出的变速器油基本恢复本色。 进行试车，未发现异常，故障得以排除。