问别克新世纪轿车自动变速器无超速挡

行星齿轮变速器工作原理：4T65-E型自动变速器是电-破控制的4挡自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制单元、操纵机构、变速器油液散热器、电子控制系统等组成，其中最重要的部件是行星齿轮变速器和电子控制系统。变速器的自动换挡过程就是通过行星齿轮变速器和电子控制系统协调动作来完成的。 行星齿轮变速器是自动变速器的主要组成部分，它采用辛普森E型行星轮系，行星齿轮机构只有前、后两个行星排，由10个换挡执行元件操纵，包括3个离合器，4个制动器(3个带式制动器、1个片式制动器)和3个单向离合器，构成具有4个前进挡和1个倒挡的行星齿轮变速器。 行星齿轮机构及10个执行元件的布置(见图2-3)。前行星排行星架与后行星排齿圈联成一体，动力可由前排行星架或太阳轮输入，而后排行星架与前排齿圈联成一体作输出。10个换挡执行元件分别为2挡离合器C1、3挡离合器C2、输入离合器。；4挡制动器B1、倒挡制动器B2、低挡制动器B3、前进制动器B4；3挡单向离合器F1、输入单向离合器旦、低挡单向离合器凹。 4T65-E型自动变速器电子控制系统的核心是PCM，PCM可以根据输入传感器的信号，自动选择规律进行换挡，并能对变速器油温、油压、变矩器锁止、仪表板显示、变速器特殊保护方式进行控制。PCM获取各种传感器的信息后，在适时与发动机电控单元(ECM)通信的情况下，通过各个电磁阀来控制油压装置，控制自动变速器内所有液压元件(包括滑阀和活塞)的油液流向及压力，从而控制行星齿轮变速器内离合器及制动器的接合或分离，以改变传动比来实现换挡。 换挡点是PCM根据各种传感器的信号和内部换挡规律来确定的。对换挡离合器和制动器起关键作用的执行机构是换挡电磁阔，4T65-E型自动变速器采用2个换挡电磁阅实现4种组合，即可实现4个前进挡位。PCM通过控制换挡电磁阀的通电或断电，使油压建立或泄除，最终使换挡电磁阀移动，改变油路，控制离合器和制动器的接合与制动，从而实现挡位的变换。 4T65-E型自动变速器的电子控制系统设有自诊断系统和报警功能；当车速传感器、节气门传感器、油压传感器、主压力调节电磁阀、换挡电磁阀等电气元件发生故障时，仪表板上的变速器故障指示灯(MIL)点亮报警。 首先将选挡杆置于空挡"N"，加大节气门开度，发动机转速能达至5000-6∞Or/min，且发动机运转声音正常，说明发动机无故障。仪表板上的