问别克GLS商务车在高速公路行驶途中，发现两前轮冒烟，冷却液温度过高

发动机着车并怠速运行，变速器挂人N挡，放松驻车制动可推动车辆前进。当变速器挂人R挡及D挡时，发动机在怠速下车辆也可向后和向前行驶，表明此时制动尚未有拖滞现象，发动机怠速状态踩下制动踏板，回位正常，制动助力器工作都正常。 为找出真正原因，让车辆冷却了一段时间后再试车。刚开始一段时间是低速行驶，未见异常现象。想到此车是在高速公路上出现故障的，便找了一条宽敞路面，照平时一样行驶车辆，故障现象马上出现了。当车速超过60kmlh时，轻踩制动踏板时明显感觉有拖滞现象，好像制动踏板回位一样，此时观察仪表，无任何故障指示灯亮，冷却液温度又超出正常值而逐渐升高。此时停车拔掉ABS有关的插头试车，故障依旧。显然故障跟ABS及TCS和制动轮缸无关，只剩下制动主缸、真空助力器总成和制动踏板连动机构了。 此车制动踏板元回位弹簧，正常回位需靠真空助力器里的弹簧和制动主缸回位。拆下制动主缸及助力器检查，发现真空助力器里的推杆回位弹簧弹力远低于正常助力器推杆回位弹簧的弹力，更换真空助力器总成后试车，故障得以排除。