根据上述故障现象,初步判断为倒挡啃合套未能与倒挡从动齿轮啃合,从而引起异响。经拆检,发现倒挡啃合套及倒挡从动齿轮啃合面已被打坏,因而能进入啃合。 究其原因,可能是倒挡啃合套、倒挡拨叉上的伺服缸内密封圈损坏、漏油而使活塞压力足,最终导致拨叉能将啃合套推人正常位置而引起损坏。另一个原因则是操纵当,前进挡行车时,将操纵杆推人倒挡位置,引起强烈冲击将啃合面打坏。 由于汽车在生产过程中要经过严格检验,所以可排除零件尺寸及装配方面的误差引发故障的因素。将伺服缸拆下,检查内部活塞密封并未发现有任何损伤,因此可以判定故障是由于操纵当引起的。更换损坏的零件,装好后试车,前进挡及倒挡均正常,故障排除。