CH4 接到该车后,先后经过多个修理工检修,几乎将油、电路所有的部件以及电控系统的主要组件更换成新件J然而故障依旧。 后来在反复试车中发现,在停车后起步过程中,若踩制动踏板就感觉踏板"比较硬",而其他时候踩制动踏板则正常,这就说明停车再起步时进气歧管内的真空度较低。 抓住这个现象,首先检查进气歧管真空度低的问题。先是堵塞了除真空压力传感器所连真空管的一切真空通道,发现是由渗漏引起。后又专门将废气再循环(EGR)阅的通道堵塞,以免废气影响进气歧管内真空度,然而故障仍未消除。 反复思考,只是气门漏气才是可能的症结,但测试结果发现,各气缸压力均能达到1.25MPa,所以一般认为气门漏气的可能性很小。尽管如此,我们还是拆下气缸盖检查气门,亢其是进气门。 拆下气缸盖后,果然发现第1、2,3缸各有1个进气门漏气。当这几个气门在气门座圈上旋转时,转动很顺利。仔细观察,发现这些气门头部均稍有变形。 更换后,故障随之消失。