问我的奇瑞起动机能工作，但不着车

首先起动机能工作而着车，可以遵循着车的必备条件去检修。汽油车着车的必备条件是：①气缸压力足够；②点火正时正常。③缸内混合气浓度达标。经查该车气缸压力足够，喷油器在起动时工作并喷油，而分缸线跳水。着车的原因为跳火。因此，检查跳火的原因即可。 用修车王调取故障码，存有三个历史故障码，分别为：蓄电池电压过低、喷油器工作、转速传感器故障。但清除故障码后系统E常严再无故障。用修车王作元件动。作测试分缸线能跳火，其他元件动作测试也正常，也就是说控制单元及其系统基本正常。因此应重新理清思路。 该车着车原因是分缸线跳火，而控制点火的系统为发动机控制单元(ECU)，用修车王检查元故障码；元件动作测试能跳火，似乎都正常，因此能一味闯死胡同。技术上陷入困境，尚缺一环节，即问诊。于是将修理厂原维修人员找来询问得知，此车是开进修理厂的，换变速器壳时，将转速传感器线拔断，换了新传感器。 于是重点检查转速传感器。该传感器为电磁感应式传感器。 经查在起动机运转时，有感应电压，无故障码。当拔下此转速传感器后再起动时，喷油器喷油。因此可判断转速传感器工作正常。到此又陷入困境，难道是电脑板损坏? 该车是开进厂来的，电脑板应该损坏。于是进一步仔细分析奇瑞单点电喷的工作原理。该系统为玛瑞利公司生产的I.A.W.6F型单点燃油喷射系统，该系统无凸轮轴传感器，只有一个转速传感器，该传感器固定在变速器前壳体上，为ECU提供转速信号，同时提供判缸信号。由于手上元示波器，未能查看转速传感器的波形。于是更换一个转速传感器，果然一起动即着车，至此问题解决。