该故障现象一般称为"共振现象"。特征是发动机转速达到某一范围内时,机体剧烈抖动,以致转向盘也剧烈颤动。"共振现象"造成的机体抖动和转向盘颤动,往往是由于设计时的缺陷或悬架连接部分出现故障造成的。 发动机振动及转向盘颤动是较难诊断及排除的故障之一,故障主要的原因有以下几个方面:①左、右减振弹簧刚度一致;②独立悬架各连接部位可靠有效;③左、右轮胎是同时更换或是同?规格、同花纹的轮胎,更换前未在平衡机上进行动平衡试验,未调整其平衡度;④横直拉杆球销有磨损、松旷现象;⑤前轮定位角正确;⑥发动机前、后支撑胶垫完好、紧固可靠。 经检查发动机后支撑胶块老化,左、右支撑螺栓紧固程度同,且左前轮为刚更换的新轮胎,花纹与右前轮胎同。更换发动机后支撑胶块,安装与左前轮胎花纹相同的右前轮胎,且进行轮胎平衡试验,故障即排除。 该故障显然是由于后悬架支撑胶块老化,造成紧固螺栓部分松动,左、右前轮花纹同、新旧一,致使行驶中产生的异常振动和前悬架装置固有频率在某一转速情况下相同,振幅叮叠加,出现"共振"现象。