将冷却液加满后,起动试车,没有发现缺水现象,并且油底壳内也没有进冷却液的痕迹,认为换完缸垫后加冷却液排气没排好,可能循环后冷却液就下去了。两天后,车主又将车开到我厂,说回去后发现膨胀水箱里又没有冷却液了。从外表检查,没有发现异常现象,检查油底壳内有少量的冷却液,也只好将缸盖拆开检查。在拆解过程中,当打开气门室盖、拆下凸轮轴时,发现缸盖气门室里有水珠,将缸盖打开后,仔细检查缸垫,完好元损,对缸套仔细检查也无裂纹之处。怀疑缸盖有问题,又无法打压试验来证明,怎么办?于是,将缸盖安装上,为了看清楚,安装凸轮轴等附件,将开水加人散热器和发动机水套内,起到热膨胀作用。再利用气泵给缸体内加压观察,这时发现在第2缸、第3缸固定螺栓附近有水珠溢出。为确认准确,又对这两个缸盖螺栓进行换位处理,重新打压观察,发现在第2缸螺栓附近有一个裂纹往外溢水珠。故障找到了,更换缸盖,故障排除。