问丰田陆地巡洋舰窜动

接车后进行路试，开始行驶时一点振动现象也没有。行驶了50公里也没有出现故障，又行驶了十几公里山路也没有出现故障，而在驾车回来的路上故障l现了。当车速达到(70-80)km/h左右时，汽车出现前后窜动的现象，发动机的转速也跟着­下波动，此时如果松开加速踏板，故障现象则消失；如果保持加速踏板位置变，则窜动几­后又恢复正常。这种感觉就像是3-4挡换挡过频的现象，只要将车速降下来后，再急加速，I都会出现故障。 导致故障的原因可能有两种：发动机工作良导致汽车行驶稳定；自动变速器过频j换挡。自动变速器曾进行过解体检修，而发动机行驶了很长时间都没发现问题，一时好；断故障出在哪儿。 该车变速器是液压控制换挡的，除了节气门调节油压与调速器油压有良的情况外­他可能性较小，但在路上可能立即进行油压测试，故采用将节气门拉线调紧与调松→点t方法进行试验，结果一点效果也没有。最后将节气门拉线取掉试车，这时汽车加速良窜2的现象消失了。再装上节气门拉线试车，故障又出现了。 故障真出在变速器上?将选挡手柄置于3位(这时会发生3-4挡的升挡)，加速时1障一样存在。再将选挡手柄置于2位(这时会发生2-3挡的升挡)，加速时故障也一样平在。再将选挡于柄置于L位(这时会发生升挡)，加速时故障还是一样存在。由此推断并斗是自动变速器过频换挡而产生这种故障。 将车停在路边，通过自诊断系统提取故障码，结果没有故障码。想回到修理厂进行检修可故障越来越严重，快到修理厂的时候在一次加速时排气管还出现了放炮现象，这说明故悟出在发动机上，并且燃油系统故障的可能性较大。 接上燃油压力表后再试车，在怠速与匀速行驶时燃油压力还有(250~280)kPa左右，但力速时油压但上升反而下降，故障出现时油压会下降到120kPa以下，说明燃油系统确有古障。拆下汽油滤清器检查，发现非常脏，更换后试车，故障仍然存在。再拆下燃油箱检查，主要手段是油压测试，接上油ff表对主油路压力进行测试，冷车时油压正常，随着温度的买高，油压慢慢降低到低于正常值80kPa左右，响声也开始逐渐出现。当异响明显时；随着响芦的发出，指针式油压表的指针也随着波动，这说明异响是由于液压油的压力波动引起的。主什么原因引起的这种压力波动呢? 在油压测试时发现，当将发动机转速加速到1500r/min以上时，声音变为一种噪声，.uts，的压力上升到600kPa左右稳定下来，说明异响仅