CH1 拆下冷启动喷油器,但拆卸连接的燃油管,启动发动机,发现喷油器的雾化良好。再把水温传感器和水温开关拆下放进冷水中,但连接线i拆下;找2只相同螺纹的螺杆分别装到拆下的水温传感器和水温开关的位置上;把节温器拆除后,将发动机冷却系统接人自来水使发动机降温,模拟发动机在低温状态工作,启动发动机,有冷怠速,只是工作正常。接着清洗了怠速电机节气门体,故障还是没有排除。检查点火提前角,在6。左右,说明点火正时也正常。逐缸拔下高压线,断火检查各缸的工作状况?断火后发现第2植似乎工作正常L拆下火花塞检查,发现火花塞呈黑色,表明燃烧好,但更换!火花塞,后故障依旧。后来更换了第2缸高压线,故障还是没有排除,测量缸压也E常CiokPa)。飞把正时枪夹上各缸高压线,检查各缸的点火状况,除了第2缸外,其他各缸光束闪动节奏是一样的,这表明第2缸工作正常。用示波器检测喷油器的喷油时间,4个汽缸都是一致的。连燃油导轨J起拆下喷油器?启动发动杭检查喷油器雾化状况t愤油都正常?但停止启动时,第2缸喷油器总是滴2、3滴油,这说明第2缸的喷油量准确,从火花塞的燃烧状况来看喷油偏多。更换喷油器后故障排除。