问如何进行轮迹比较路试刹车效果的测定?

刹车效果的技术指标通常是刹车减速度、刹车时间和刹车距离。其中刹车距离对保证行车安全具有实际意义，它能综合地反映出车辆的刹车性能、十分直观。在目前现有的条件下，通常作为汽车维修竣工验收以及交通监理部门检验车辆的标准。国家关于"机动车刹车检验规范"对汽车的刹车可靠性和稳定性提出了明确的要求，分别以刹车距离和跑偏量来表达。点刹时对车辆刹车稳定性要求(双手轻扶方向盘)30~40km/h跑偏。在一定的技术操作和车速下，用点刹、缓刹、紧急刹车的方法路试，检验人员以目视直观体会跑偏程度，以紧急刹车有无拖印及拖印的长短和歪斜程度作为测量指标。i除此之外二路试刹车效果的测定方法还有，使用五轮仪测量较为准确，但需要专用设、备；在刹车踏板下装一个喷枪，踏下踏板时，喷枪在路面喷射印迹，测量印迹两端的距离便可用标杆，按规定的车速到标杆时刹车，测量其刹车距离。 路试能在一定程度上反映刹车性能，但也有很多缺点，如轮胎遭到剧烈磨损，检验结果也受客观因素的影响，安全性差。随着汽车诊断技术的发展，有条件的车检部门和汽车生产厂家，逐步趋于采用台试法，用设备、仪器手段检测刹车性能。 根据我国的车辆刹车结构特点，一般汽车运用单位因条件受限，多采用道路调试检验方法，即用低速拖印分类刹车检验，比较直观简便易行，但若操作当j安全措施力也会引起良后果。生产厂家对出厂的汽车检验刹车距离，一般是按设计要求，前压后拖(即前轮只需有压印，后轮应有拖印)方可。故对刹车性能的要求应符合原厂规定的刹车距离，而以车轮是否拖印为标准。由于刹车距离可反映整个刹车系统的工作情况，故它是检验刹车效果的最适宜方法。从可靠性考虑，检验时用重车(装载沙石)较好，若重载检验符合规定的刹车距离，则空载刹车就更成问题了。