问使用带堵塞指示器的机油滤清器应注意哪些问题?

在东风、解放系列国产载货车和三菱、五十铃等系列进口载货车中，都有部分型号的发动机采用全流式纸质机油粗滤器。为避免滤清器堵塞后能使用，大都在滤清器外壳上装用滤芯堵塞指示器。CA6110型柴油车用滤芯堵塞指示装在机油粗滤器底座上，若滤芯堵塞，滤芯的内外压差值达到→定值时，位于旁通阀上的滤芯堵塞指示器的活动触点即与固定触点接触，驾驶室内的指示灯便发亮，提示滤芯己堵塞，需维护或更换。使用带堵塞指示器的机油滤清器时，应注意以下几个问题： (1)发动机冷起动时，由于机油站度较大，通过滤芯阻力大，滤芯内外压差增加，致使旁通阀自动开启，以保证及时向主油道供油。此时堵塞指示灯也会发亮，但待暖机后机油变热，使通过滤芯阻力减小，这时指示灯即自动熄灭。因此冷起动时，指示灯短时亮属正常情况，并表明机油滤清器堵塞。 (2)如果热车后指示灯仍持续发亮，则是说明机油滤清器堵塞，需要对滤清器进行维护或更换滤芯。维护时应注意将滤清器各部件洗净，并检查滤芯上下密封圈，壳体和底座接合面处的密封圈以及压紧弹簧的完好状态，其内部油路得有堵塞或短路现象。 (3)如果机油滤清器经长期使用，但滤芯堵塞指示灯始终亮，则可能是堵塞指示器本身的故障。应查看指示灯泡是否损坏，导线是否松脱，指示器本身的绝缘片是否漏装或损坏等。如有问题，应及时排除，以免影响堵塞指示器的工作效果。