问新汽车蓄电池启用的项目高哪些?

新汽车蓄电池的启用工作很重要，启用工作做得好坏和方法得当与否，直接影响到新汽车蓄电池能否正常启用和正常使用，甚至影响其使用寿命。启用工作做得好，将造成汽车蓄电池先天性足，以至缩短使用寿命。 (1)加注合格的电解液。为了便于贮存和运输，新汽车蓄电池出厂时一般都带电解液出厂，这样的汽车蓄电池在启用时，应选用并加注合格的电解液。 (2)搞好初充电。新蓄电池启用时的首次充电称为初充电。 初充电很重要，它同样影响到汽车蓄电池的正常使用和寿命，要重视初充电。 (3)液面、密度的调整。新汽车蓄电池的液面、密度在启用时应调整在规定的范围内，这是汽车蓄电池的液面、密度在使用过程中保持正常的一个基础。液面、密度的调整应在充电前或充电结束时进行。对液面高度够的，应添加密度在1.285±O.005glcm3的硫酸电解液。电解液的密度因各单体蓄电池活性物质的质量、内电阻、充放电时电化学反应的程度等因素的一样，蓄电池初充电后，各单体蓄电池的电解液密度高低一样，因此，需要调整电解液的密度。密度的调整在充电结束前进行，方法是：密度高的添加少量蒸馆水或去离子水，密度低的添加少量1.400g/em3的高电解液，调整完后继续充电20-30min，然后再调整，再充电，反复数次，直至电解液的密度均匀一致为止。 (4)放电检查。放电检查的目的一是检查新汽车蓄电池的实有容量，二是通过充放电循环进一步促使极板上活性物质的活化，提高蓄电池的实有容量。放电检查时，待初充电充至出现充足电的特征后两小时时进行。 (5)新旧蓄电池能混用。将新蓄电池和未报废的旧蓄电池串联起来棍用会缩短新蓄电池的使用寿命。可以将新旧程序和实用容量程度相近的蓄电池串联混用，这样才能的发挥蓄电池的效能。