制动跑偏多系两前轮制动力等或制动生效时间一所致,偏斜发生在制动力较大或制动时间较早的一边。因此在检查原因时,通常先路试制动,根据轮胎的拖印查明制动效能良的车轮予以检修拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题,这时可参照上述原因逐一排除。一般先检查制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。若正常,可调整摩擦片与制动鼓的间隙;如仍无效,可检查轮缸内是否渗入空气;若无空气渗人,即应拆下制动鼓,按原因逐一检查制动器各件;女口各件都属正常,但在轮缸两活塞内加垫金属条后,制动变好,说明该制动鼓内径间隙过大;倘若各轮胎拖印基本符合要求,但制动仍跑偏,说明故障在制动系,应检查车架或前轴的技术状况。 路试制动会加速轮胎磨损,宜过多采用。若有条件,在室内的制动试验台上进行。 总之,制动跑偏是一种很危险的异常制动现象。在行车时,制动跑偏的现象一经发现,驾驶员应立即停车进行检查以排除故障。停车时要稍用力朝跑偏的相反方向把好转向盘,如果在道路较窄或是紧急情况下,可使用驻车制动强行将车停下。