问如何利用"看、听、摸、试"判断轿车空调故障?

根据香烟特定的物理现象，可用于汽车养护和特殊情况的应急: (1)检查油路、气道是否畅通。可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。例如，一化油器车无怠速，把化油器拆开洗净，并用气体吹干、吹通后，用一根软管(如真空分电器提前管)吹烟，先从怠速油量孔，再到怠速空气孔，最后烟雾从化油器怠速调整螺钉处漏出，才算怠速油道和空气道畅通，否则应再重新检查，直到冒出烟雾为止。 (2)检查气门密封性。可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。 把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用于或合适的工具(如旋具杆)顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气支管口和排气支管口吹烟，以嘴贴合支管口泄漏为原则。同时观看气n与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。 、(3)烟灰可作研磨剂。香烟灰是一种较好的研磨剂，在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器时，常常会遇到三角针阅磨损而且容易买到J这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂，对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果。 飞(4)烟丝可堵漏。在行车中如奥遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急，方法是用妾钳将水箱漏水较大的散热片夹扁，然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器(以防堵塞)，接着将烟丝揉碎，从加水口处放入水箱中，最后起动发动机，分别用低、中、高速运转，这样放人的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。1当查看到水箱漏水被堵住后，盖好加水口置，即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急，回场后应用高压水清洗并彻底焊修水箱。

一些高级汽车利用发动机制动，它原理是，在发动机到上止点时打开汽门排气，从上时点到下时点通过钢桶和火塞的真空压强减速，到下时点再打开排汽门排气，再从下时点到上时点又通过钢桶和火塞压缩空气来实现减速的.这发动机的中间过程不进油的. 这话怎么才能说的清楚呢，发动机是不会制动的 在您问的问题里只能说一句就是带档滑行等于用发动机制动 例子：下非常陡的坡，在雪峰山就有一处，标明1档下的！就是固定在在一档上不加油带刹车下坡。 放开油门..直接换挡..高挡运转时.必须要有一定的转速.. 一些高级汽车利用发动机制动，它原理是，在发动机到上止点时打开汽门排气，从上时点到下时点通过钢桶和火塞的真空压强减速，到下时点再打开排汽门排气，再从下时点到上时点又通过钢桶和火塞压缩空气来实现减速的.这发动机的中间过程不进油的. 这话怎么才能说的清楚呢，发动机是不会制动的 在您问的问题里只能说一句就是带档滑行等于用发动机制动 例子：下非常陡的坡，在雪峰山就有一处，标明1档下的！就是固定在在一档上不加油带刹车下坡。 放开油门..直接换挡..高挡运转时.必须要有一定的转速..

汽车没有蓄电池或蓄电池损坏时，可用6~8节干电池使汽车行驶。其方法是:将干电池串联起来，并用纸卷成一体，一端搭铁，另-端用导线接点火线圈开关接柱，然后用手摇柄快摇曲轴，即可发动。待发动机发动后，达到-定转速发电机能供电时，再打开点火开关。

在离合器接合和挂着低速档时，以降低供油利用发动机怠速牵阻的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动。发动机制动的操作要领是: (1)松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机的牵制作用越大，制动力也越大。 (2)换入低速档。下陡坡前换人低速挡，利用发动机的牵制作用以降低车辆的溜坡速度。档位越低，变速比越大，制动力也越大。

轿车空调系统常见故障是冷气足，产生该故障的原因很多，诊断起来也比较繁琐。在实际维护过程中，如果我们通过"看、听、摸、试"等方法诊断该故障，就能及时正确地查明故障部位，准确的排除故障。 (1)看：即通过目视观察轿车各空调系统的工作状况。 一看视液窗内制冷剂的流动状况：①视液窗内有气泡或泡沫，可视为制冷剂足。②空调系统起动后，向冷凝器上溅水。 若视液窗内元气泡出现，可视为制冷剂过多。可从低压侧放掉多余的制冷剂③视液窗内污浊有油花，则表明润滑油过多。④视液窗内清晰且出风口制冷效果差，可视为制冷剂泄漏殆尽。⑤视液窗内布满油斑，也表明制冷剂泄漏殆尽。 二看管路连接处各部件的密封状况：如果空调系统各连接部位或冷凝器表面有油渍，一般都说明此处有氟里昂渗漏，应采取适当的措施修理。最简易的判断方法是用浓肥皂水(或浓洗衣粉水)涂抹在可疑之处，观察是否有气泡出现。注意在涂抹各接头处一定要涂抹均匀，留死角，以免误判。 三看冷凝器的表面状况：观察冷凝器表面是否被灰尘或杂物封住，散热片是否倾斜变形而影响流过冷凝器的空气流量，使流过膨胀阀的制冷剂温度偏高，导致制冷效果差。 (2)昕：即用耳朵听轿车系统运转过程中有无异响。 一昕空调有较大的震动声。此种声音主要来源于压缩机支架和压缩机。如果支架松或压缩机内缺油，就会有震动声。在检查时，首先看支架有无松动。若无松动，再看压缩机轴密封处有无油迹。若有油迹，说明压缩机密封件损坏，润滑油渗漏，从而导致润滑油足，产生噪声。排除方法是：更换密封件，同时补足润滑油。 二听有刺耳的尖叫声。此种声音主要来自驱动皮带和压缩机 轴。皮带过松或两侧被磨光，以及压缩机轴上密封件损坏，都会出345现尖叫声。检查时，首先检查皮带是否过松，若正常，再检查压缩 机轴的密封件，并视情况决定是否更换。但有另一种情况须注意： 空调系统长时间开或刚换上新的密封件后，在开机的初期有尖叫声，这是正常的，工作一段时间后，尖叫声会自动消失。 三听有液击声。若有此声，多为系统内制冷剂过多或膨胀阀开度过大，节流作用变差，导致制冷剂在未被完全汽化的情况下吸人压缩机。此种现象对压缩机有损害。此时可释放适量的制冷剂或更换膨胀阀。 (3)摸：即用于触摸空调系统各部件连接管路的表面，正常我们可以感觉到低压管路呈低温状态，高压管路呈高温-摸低压区，从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机进口为低压区，这些部件表面应该由凉到