问变速自行车的变速方法及变速的级别是什么？

使劲蹬

利用链轮齿数差，增速或减速。现在有齿形带的。

自行车变速器是单速上发展来的。一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的，现在已有11片的。通常讲的几速车是指牙盘数*飞轮数如18（3*6或2*9）速,21（3*7）速。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳. 在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快. 下面这个是世界顶级的山地自行车变速器。 http://bike.shimano.com/catalog/cycle/products/group.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050360&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181674&bmUID=1164519036150 另外提醒一点,一定要在骑行时变速.

不知道你用的是什么系统的变速器。一般情况左边的为你脚蹬子那里的前变速器，一般有2-3段，2段为公路车变速，3段为山地车变速（也有公路车装3段的）。在后轮右侧的为后变速器，通过你右边的变速手柄控制。山地车现在一般为6-9段，根据价格的高低和需要来改变。分为卡式飞轮和普通的螺旋飞轮，7段以上的基本都是卡式飞轮。公路车的飞轮为7-10段比较多，而且基本都是卡式飞轮。现在市面上也有底端的车子用螺旋的山地飞轮在代替。这个主要式通过在骑车的过程中睬塔脚凳使链条的运动配合变速器的调节改变齿轮的位子达到变速的目的的。另外，关于女式车的话，有种内三速。这个是在停止中改变的。类似于汽车的变速，睬离合才能变速一样的原理。 你可以说你是什么样的车。是多少价位的车子。如果你知道的话，可以说出你变速器的名称，这样可以准确的告诉你。