行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时,通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异,这就是操控性能; 大多数情况下,车辆行驶中操控性的差异并不明显,但是,比如车辆的轮胎、避震、动力、制动、爬坡、涉水、载重,以及路面路况、气候、视野等受到非常规的影响下,操控性对车辆来说就显得十分的重要; 不过,限于成本和技术,操控性和舒适性很难全面兼顾,像偏重运动元素的,其强调方向精准、侧倾细微、重心低、宽胎大钢圈,所以悬挂硬朗,舒适度欠缺了一些,而强调舒适性的,则悬挂偏软、轮胎选用小钢圈以增大胎侧高度增加路感过滤,急转弯时侧倾就明显了,无法适应剧烈的操控要求。