奥迪multitronic无级/手动一体式变速箱,是在原有的无级变速器基础上,进行多项技术上的创新、改进和提高,在变速器上安装了一种称为多片式链带的传动组件,这种组件能够传递和控制峰值扭力高达280Nm的六缸发动机所源源断地输出的动力和扭矩。另外,这种变速器还采用了湿式多片式离合器,取代了以前传统CVT和普通自动变速箱车上的液压变矩器。该离合器的明显优势是耗能少,反应更快,和一级方程式赛车采用的半机械式电子离合器极为相似。电子控制系统中还包含有DRP动态控制程序,该程序对驾驶员和行车条件都进行监测。它对驾驶员使用加速踏板的方式进行评估,从而确定该把重点放在性能方面还是放在经济性方面。轩逸CVT无级变速器和自动变速箱采用液力耦合的传动方式同,它采用高强度的传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变。