根据所提的进气系统控制技术,其特点大致差多,同样是指发动机进气效率的优化。对于马自达6采用的SVT是指分级可变气门升程,连续可变配气正时。而对于丰田则分为:vvt-i连续可变配气正时,dualvvti连续可变配气正时(进排气门分别独立控制),vvtl-i分级可变气门升程连续可变配气正时。本田:VTEC分级可变气门升程,分级可变配气正时,i-VTEC分级可变气门升程,连续可变配气正时。综上所述,配气正时的种类很多,各车型采用的形式也一样,但是功能大致是一样的,对于选车的要求是根据用车需要及路况,看此款车型的扭矩爆发范围,对于城市的用车选择,则着重于低速扭矩的发挥范围,以上技术分析,建议您根据选车需求进行综合对比。