问车辆在翻浆路上被陷的应急措施是什么?

在翻浆路上若遇军辆被陷能继续行驶时，可勉强频繁加大油门起步或后倒，以防越陷越深，增加处置困难。应视情况利用可能条件实施自救和互救驶出，具体方法如下： (1)车轮陷入坑内，可将陷坑铲成缓平的斜面，选择前轮阻力最小的位置，然后用一挡或倒挡驶出或组织人力协助推出。 (2)如前、后桥已触及地面，可用硬木杠插入钢圈内(或车轴下方)用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下，使车轮升起(或用千斤顶将车顶起)。然后用木板或石块填人轮下，并将车轴下面及100其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物适当清除，再使车辆着地。 要注意作业时车辆可能出现移动，须在作业前把变速杆移人一挡或倒挡位置，拉紧手制动杆或踏住制动踏板，确保安全。 (3)车辆陷入深坑打滑时，可在汽车前面适当距离处打下木桩或木杠插入轮下。用粗绳(或钢索)的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系住。然后用一挡缓缓起步前进，当绳索缠入两轮中间时，汽车便随着驶出。如左右轮都陷入时，则须在左右轮采取同样措施。 (4)上述方法仍能救出陷车时，可请求其他车辆支援，可采用串联或并联的方法，将陷车拖出。 (5)越野汽车结合前驱动轮，配备轮胎中央充气系统的车辆适当降低轮胎气压，驱动轮系差速锁的车辆开启差速锁锁止差速器(弯道行驶时应解除)均能增强轮胎与地面的附着力，减少或避免车辆单边空转和侧滑。有防抱死动系统的车辆下坡或欲降速、停车以及处置侧滑时均可视情在利用发动机牵阻作用的同时配合使用车轮制动器。