变速车是通过齿轮传动比不同而达到变速目的的。以变速自行车为例:变速自行车与普通自行车不同的是,在中轴上(脚蹬子转动的轴)与主动轮(后轮)上各有大小不同的一组齿轮,在两组齿轮之间使用链条连接。由于齿轮大小不同,在齿轮上的牙齿数目也不相同。当你选择了中轴与主动轮上的齿轮相同牙齿数时,你蹬一圈踏板,后轮也转一圈。这时有3种情况:1、你感觉用力刚好,那么就不需要变速了。2、你感觉很费劲,你就可以通过将链条调整到中轴齿轮小点、主动轮后轮大点,在省力状态,你的车速慢下来,你就可以蹬起来不费劲。3、你感觉太轻松了,你就可以通过将链条调整到中轴齿轮大点、主动轮后轮小点,在费力状态,你的车速就快起来。为什么又省力又费力?又慢了又快了?这是因为齿轮比值的关系所决定,就和杠杆原理一样,远离支点的一端,省力,但走过的路程就多,就是第2种情况;离支点近的一端,费力,但走过的路程短,第3种情况。变速车就是通过上述原理变速的。希望能给予你帮助