问大切诺基虽与切诺基的区别？

V8大切诺基能牵引6500磅的重物。美国权威杂志<汽车世界>在试车评论中写道，大切诺基4.7升V8发动机的动力之所以领先群雄，称霸于其它同级车，关键是它在越野车发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间巧妙地达到了完美的统一。 排量(升) 4.7 压缩比(:1) 9.3 缸径x冲程(毫米) 93.0x86.5 功率(千瓦/发动机转速) 175／4800 扭矩(牛顿.米/发动机转速) 400／3200 发动机转速(转/分) 6000 大且另有一款4000型，发动机小了点。 在驱动方面 QUADRA-TRACII分动器 使用新二代智能性全时自动QUADRA-TRACII分动器，无需驾驶员操作即可进行高范围的工作。正常情况下，它将发动机扭矩直接全部分配给后桥和车轮。当遇到粗糙和光滑路面时，分动箱中的转子耦合器自动将扭矩分配到前桥以帮助司机控制。 QUADRA-DRIVE控制系统 综合包括了QUADRA-TRACII分动箱和前后VARI-LOK差速器桥，三个转子耦合器，一个装在分动器中，另二个分别装在两个差速器桥中，通过转子泵，活塞和离合器元件传递扭矩，这种完全的机械传递系统充分保证了大切诺基在任何情况下都有足够的牵引力。 QUADRA-DRIVE控制系统在通常情况下，通过分动箱将发动机扭矩传送给后桥和车轮。当遇路滑情况时，QUADRA-DRIVE系统可以多种方式来应对牵引力的损失。比如，后桥转子耦合器能将扭矩传递给另一各后车轮。如果没有牵引力，分动箱转子耦合器能够将扭矩传递到前桥，这时转子耦合器能将扭矩从一侧传到另一侧，如果需要的话，将发动机产生的扭矩几乎100%的传递到仅某一个轮子上，以保持牵引力。无论哪一个轮子缺少了牵引力，QUADRA-DRIVE可连续监测和保持这一扭矩的传递作用-以保持平稳的驾驶。这一的技术竟然能够在仅有一个轮子有牵引力时也能轻松地爬上山坡！ 切诺基目前是2.5升的排量，驱动也是分时四驱，另一款以6打头的车，是后驱。