问有关飞度高速发飘的问题

在高速行驶时，由于车身轻，本身的下压力是太大，轮胎的抓地面积及受力小，而高速时加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降低了车辆行驶的稳定性，使车辆与地面的摩擦减小，在打方向时是很灵敏，这是感觉发飘的重要原因之一。主要是气流对车的影响。建议您与到这样的问题，还是减速形式，如果前方有紧急情况，容易出现躲避及时，或侧翻的危险，而且发飘也影响刹车距离。还是安全。