雅阁PK凯美瑞

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  • 08雅阁毫无疑问优于凯美瑞~~~ 08雅阁毫无疑问优于凯美瑞~~~
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  • 简单的说,最差是丰田凯美瑞,简单的悬挂,一般的4缸发动机,只是外形可以,毕竟原车低于锐志,到中国也脱不了根!是雅阁,毕竟比佳美高一代,虽说是4缸发动机,但调教上适合中国人的习惯,比其他车有很多新技术,空间更大,驾驶风格也更清晰,欧洲版的趋向运动,美洲版的趋向舒适!君越不过就是通用泛亚为了忽悠中国消费者设计的杂交品种,就是一个优点-大! 所以我认为还是雅阁好!
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  • 车迷您好:关于您咨询的买车问题,这两款车相比较来说,本田雅阁的性价比更高。从外部造型来看,八代雅阁外观更加大气,而且还很动感,凯美瑞外观有些保守,没有特别耀眼的地方。从车身尺寸来看,八代雅阁的车身长度、宽度、以及轴距都要胜过凯美瑞,为驾乘人员提供了更宽敞的室内空间。在动力方面,八代雅阁在起步、急加速上的表现要优于凯美瑞,而且急速行驶时发动机的工作噪音要比凯美瑞小很多。在操控方面,八代雅阁与凯美瑞没有处在同一级别,雅阁在高速过弯时,以及高速行驶中的稳定性明显优于凯美瑞,而且雅阁不会出现发飘的感觉。在燃油消耗方面,雅阁的综合路况油耗大概在9升左右,凯美瑞略微偏高一点。在维修保养方面,八代雅阁日后的维修保养费用会比较经济,凯美瑞的配件价格略微偏高。总体来说,八代雅阁的整车性能和车辆做工要优于凯美瑞,车辆的安全性要比凯美瑞高,建议您重点考虑雅阁这款车。
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  • 雅阁的外观设计比较时尚、运动。它身材修长,显得张扬充满活力,它略微上翘的腰线处理就是在追求一种时尚的运动气息,也正是这种动感味十足的流线设计让雅阁的身形显得格外修长。在外观上,凯美瑞协调的整车比例,厚重流畅的车身造型都非常符合大多数中国人的审美要求。外观并没有为了迎合年轻人的喜好而刻意添加动感元素,前脸设计给人的感觉是非常厚实。从侧面赏析,凹凸的合理利用使得整车充满立体感和运动感。这种感觉可能就是丰田所谓的 “三维外形”,动感而不失尊贵。         雅阁的内饰是在追求一种庄重与肃穆,日益成熟的商务化风格让内部整体色调偏深。   在内饰风格上,凯美瑞延续了北美版沉稳、实用的设计思路,坐在里面有一种亲切感。             从05款开始,在雅阁发动机上引入了独特的i-VTEC技术,因为采用i-VTEC技术,发动机运行更加稳定,全转速区域内扭矩输出顺畅,维护间隔时间也比较长。在实际驾驶过程中,由于雅阁较大的车身体积,会给人一种开船的感觉,非常平稳。虽然是一款直列4缸的引擎,但稳定成熟的技术,为这款发动机带来了可以媲美V6的运转平顺性。加上充沛的低速扭矩,使得雅阁非常适合城市道路驾驶,如果以一种温柔的驾驶风格进行操控的话,能获得不错的燃油经济性。   凯美瑞在节油方面下了不少功夫。配备丰田自创的VVT-i技术,通过进一步优化进/排气系统,和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化,提高了机械效率。90公里/小时的等速油耗低于7升。从实际驾驶来看,5档手自一体变速箱响应速度良好,尤其使用手动模式时,坚持高转速换挡,能为凯美瑞带来不错的加速性能,中段加速可以通过手动模式人工降档,反应速度要比纯自动变速箱更有优势。不过直列4缸的发动机在运转平稳性上还是略有不足,可能会让一些喜欢安静的车主感到一些失望。     
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  • 雅阁的外观设计比较时尚、运动。它身材修长,显得张扬充满活力,它略微上翘的腰线处理就是在追求一种时尚的运动气息,也正是这种动感味十足的流线设计让雅阁的身形显得格外修长。在外观上,凯美瑞协调的整车比例,厚重流畅的车身造型都非常符合大多数中国人的审美要求。外观并没有为了迎合年轻人的喜好而刻意添加动感元素,前脸设计给人的感觉是非常厚实。从侧面赏析,凹凸的合理利用使得整车充满立体感和运动感。这种感觉可能就是丰田所谓的“三维外形”,动感而失尊贵。雅阁的内饰是在追求一种庄重与肃穆,日益成熟的商务化风格让内部整体色调偏深。  在内饰风格上,凯美瑞延续了北美版沉稳、实用的设计思路,坐在里面有一种亲切感。从05款开始,在雅阁发动机上引入了独特的i-VTEC技术,因为采用i-VTEC技术,发动机运行更加稳定,全转速区域内扭矩输出顺畅,维护间隔时间也比较长。在实际驾驶过程中,由于雅阁较大的车身体积,会给人一种开船的感觉,非常平稳。虽然是一款直列4缸的引擎,但稳定成熟的技术,为这款发动机带来了可以媲美V6的运转平顺性。加上充沛的低速扭矩,使得雅阁非常适合城市道路驾驶,如果以一种温柔的驾驶风格进行操控的话,能获得错的燃油经济性。  凯美瑞在节油方面下了少功夫。配备丰田自创的VVT-i技术,通过进一步优化进/排气系统,和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化,提高了机械效率。90公里/小时的等速油耗低于7升。从实际驾驶来看,5档手自一体变速箱响应速度良好,尤其使用手动模式时,坚持高转速换挡,能为凯美瑞带来错的加速性能,中段加速可以通过手动模式人工降档,反应速度要比纯自动变速箱更有优势。过直列4缸的发动机在运转平稳性上还是略有足,可能会让一些喜欢安静的车主感到一些失望。
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