问超级维特拉如何？

因为4档自动的造价低廉，仅此而已，除此之外想不出其他的理由。 5档自动的成本已经高很多了，明显就是为了增加自己的利润。 日系车经常会出现这种情况，比如2.7升的4缸发动机和4速的自动变速箱都是这种情况，坑害中国消费者呵呵。。。。 本田思域就是典型代表。 因为4档自动的造价低廉，仅此而已，除此之外想不出其他的理由。 5档自动的成本已经高很多了，明显就是为了增加自己的利润。 日系车经常会出现这种情况，比如2.7升的4缸发动机和4速的自动变速箱都是这种情况，坑害中国消费者呵呵。。。。 本田思域就是典型代表。

黑、白、灰、蓝、银

主被动安全配置有：标准装备带ebd的4轮abs刹车辅助系统以及前排正面双气囊。帘式安全气囊和前排座椅侧面安全气囊为选装配置。 引进国内的超级维特拉的动力配置为1.6升和2.0升两款汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速器和4速自动变速器。与海外搭载的2.7升v6发动机搭配5速自动变速器比，此次国内进口的超级维特拉“小马拉大车”的感觉。2.0l的超级维特拉，发动机型号是j20a，功率达到107铃木维特拉千瓦/5800rpm，在4000rpm时能输出193牛?米，发动机的扭矩曲线平坦，较大的扭矩及较大的动力区间。4速的变速器，技术上虽落后一些，不过匹配2.0l的发动机基本够用。

晴空万里您好：在功能性上，新奇骏的多功能转向盘可以掌控更多的功能，比如仪表板上路程，油耗，行驶距离的切换显示，音响的控制，定速巡航等等。奇骏在发动机功率扭矩的输出上要强于超级维特拉。在变速箱的技术上，维特拉四档自动和五挡手动对输出动力和节油方面都难以与奇骏的CVT无级变速箱和六档手动变速箱相提并论。超级维特拉在越野方面独特的能力，内置梯形梁架的结构车身的强度比承载式车身的奇骏强。我个人认为综合考虑来说还是奇骏更好一些，性价比更高一些。 

在功能性上，新奇骏的多功能转向盘可以掌控更多的功能，比如仪表板上路程，油耗，行驶距离的切换显示，音响的控制，定速巡航等等。奇骏在发动机功率扭矩的输出上要强于超级维特拉。在变速箱的技术上，维特拉四档自动和五挡手动对输出动力和节油方面都难以与奇骏的CVT无级变速箱和六档手动变速箱相提并论。超级维特拉在越野方面独特的能力，内置梯形梁架的结构车身的强度比承载式车身的奇骏强。我个人认为综合考虑来说还是奇骏更好一些，性价比更高一些。