天籁内饰做工精细,乘坐舒适;外观大气;空间大;配置较丰富。 还有新车时要去甲醛的 新车也不好闻 你可以去淘宝买盒车*宝*杀*菌*王 很好用的 我的推荐是天籁V6, 两种车我都开过,油耗天籁应该要高一些,舒适度肯定是天籁,操控个人喜欢天籁那种感觉,总觉得凯美瑞的地盘太轻了,保养的费用应该是差不多的,常规的保养至少都要用SL级别的机油,个人建议如果私车的话,用SM的全合成机油,当然是要三大品牌的,外观内饰空间个人都觉得天籁更好。 这个价位的车应该选雅阁,凯美瑞小毛病多,天籁的CVT是硬伤,当然了,不连续以140码以上的速度行驶30分钟以上的话CVT还不会出现大毛病;雅阁是这个级别的冠军,你问的那些雅阁都做得比较中庸,最重要的是小毛病少 丰田 凯美瑞: 强烈推荐有品位,空间大,漂亮,动力强你好,这个问题请听我详解: 结论:混合动力的凯美瑞超值 大部分人可能只会根据油耗计算,节约多少汽油,一年节约多少,多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。 他们只看到油电混合的优点之一:省油。 但是忽略了另外两个优点,动力性与静谧性。 2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以,凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。 举个例子: 大众的迈腾,是1.8L发动机,加一个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型,从来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。因为大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。 没有人拿迈腾1.8T对比1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对比2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较,迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。 同样道理,油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。 单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。 另外,油电混合版的由于车重增加,稳定性得以提高,车身刚性得到加强,由于注重静谧性表现,所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。 还有个优点,油电混合系统比涡轮增压系统品质要高,真正的终身免维护。 保养成本也没有任何增加,不会因为高科技带来额外的烦恼。 而对比涡轮增压,保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题,油电混合是更加科学的技术手段。据说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用,40万公里那电池都不用维护