骐达的发动机在数据上都稍占上风,骐达的全铝发动在得益于日产的连续可变气门正式技术(CVTC),将同级别中出色的动力性和经济性很好的反应在实际的驾驶当中,特别是在中高转速发动机对油门的反应很积极。受较大的车身重量的拖累,新宝来的0-100km/h加速时间和等速油耗均落后于骐达。新宝来的悬挂比老款宝来更软一些,但在弯道仍能给车身提供足够的支撑,这提高了乘坐舒适性。而骐达的悬挂则是偏舒适性的取向。骐达是同级别车型中出色的空间高手,特别是在头部空间方面可以击败几乎所有对手;新宝来的优势是车内横向宽度上,在后排坐进三人的情况下像骐达那样拥挤。日系车日后的维修保养的费用会相对较高,但是刚上市的新宝来目前还没有具体的维修保养的具体费用价格表。