问赛拉图欧风和天语SX4比较

呵呵 问的不错 我也打算过这两种车 SX4 吸引我的是 车型 有点儿小SUV 的感觉， 特别是09款 加了天窗和后轮碟式刹车，弥补了老款的缺憾， 我觉得缺点 钣金缝隙偏大， 特别是机器盖和头灯之间给人的感觉很差 ，四只大脚应该比欧风来讲是个强项 。 欧风和SX4的市场定位不太一样， 目前的吸引力应该是价格， 新款上市 ，旧款一方面是 为新车让路 一方面是清库，所以价格一直在低走 。 不过应该没有停产的迹象 。 建议 如是居家使用 选欧风， 毕竟经济适用为（相信 woaiwen416 和我一样是工薪层，不然不会问这车了，有钱的主应该问大奔 宝马了） 如果追求 crossover 的感觉 就选 SX4 我原来倾向于SX4后来又倾向于欧风了 。 个人觉得 欧风适合居家使用 SX4 适合更年轻的一些朋友 。 另，不管选哪款车，小排量的车还是选手动的，小排量自动挡开不出来感觉 。 如果总在城里跑（例如北京的二环 三环） 就建议来自动挡， 不然左腿就受罪了 。

其实这两款车价格什么的都差不多，铃木的发动机技术相对要先进些。主要城市里开还是选赛拉图吧。如果经常出去旅行，还是SX4比较好一些，因为它的底盘高，通过性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能应付。一般的轿车最小离地间隙在150mm左右，赛拉图是160mm，而SX4是175mm，所以有些路SX4能过去，赛拉图不一定能过。保养费用这两车差不多，在4S保养一次都要200-300。油耗也差不多，铃木的发动机好一些，但也省不了很多油，自动档的SX4百公里油耗在8.5L左右，赛拉图在9L左右。（刚好这两辆车我跟我同事各有一辆，油耗在各大汽车论坛上也有，不过小心车托和愤青）整车质量，两车一个属日系一个是韩系，半斤八两，都属于薄皮系列。赛拉图中庸一点，SX4采用笼式结构车身，在欧洲的测试中碰撞分高一些。但是宽大的A柱对SX4来说实在太遮挡视线。其他方面。我朋友反映他的赛拉图吃胎，我的SX4主要毛病就是开车时中控台位置经常有响声，最近好点了。其实选什么车还是要看个人喜好，现在买车选择余地大了去了，买就买自己看好的，车是自己开的，你说呢。 其实这两款车价格什么的都差不多，铃木的发动机技术相对要先进些。主要城市里开还是选赛拉图吧。如果经常出去旅行，还是SX4比较好一些，因为它的底盘高，通过性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能应付。一般的轿车最小离地间隙在150mm左右，赛拉图是160mm，而SX4是175mm，所以有些路SX4能过去，赛拉图不一定能过。保养费用这两车差不多，在4S保养一次都要200-300。油耗也差不多，铃木的发动机好一些，但也省不了很多油，自动档的SX4百公里油耗在8.5L左右，赛拉图在9L左右。（刚好这两辆车我跟我同事各有一辆，油耗在各大汽车论坛上也有，不过小心车托和愤青）整车质量，两车一个属日系一个是韩系，半斤八两，都属于薄皮系列。赛拉图中庸一点，SX4采用笼式结构车身，在欧洲的测试中碰撞分高一些。但是宽大的A柱对SX4来说实在太遮挡视线。其他方面。我朋友反映他的赛拉图吃胎，我的SX4主要毛病就是开车时中控台位置经常有响声，最近好点了。其实选什么车还是要看个人喜好，现在买车选择余地大了去了，买就买自己看好的，车是自己开的，你说呢。

其实这两款车价格什么的都差不多，铃木的发动机技术相对要先进些。主要城市里开还是选赛拉图吧。如果经常出去旅行，还是SX4比较好一些，因为它的底盘高，通过性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能应付。一般的轿车最小离地间隙在150mm左右，赛拉图是160mm,而SX4是175mm，所以有些路SX4能过去，赛拉图不一定能过。保养费用这两车差不多，在4S保养一次都要200-300。油耗也差不多，铃木的发动机好一些，但也省不了很多油，自动档的SX4百公里油耗在8.5L左右，赛拉图在9L左右。（刚好这两辆车我跟我同事各有一辆，油耗在各大汽车论坛上也有，不过小心车托和愤青）整车质量，两车一个属日系一个是韩系，半斤八两，都属于薄皮系列。赛拉图中庸一点，SX4采用笼式结构车身，在欧洲的测试中碰撞分高一些。但是宽大的A柱对SX4来说实在太遮挡视线。其他方面。我朋友反映他的赛拉图吃胎，我的SX4主要毛病就是开车时中控台位置经常有响声，最近好点了。其实选什么车还是要看个人喜好，现在买车选择余地大了去了，买就买自己看好的，车是自己开的，你说呢。

赛拉图！！！

您好，赛拉图欧风1.6自动和天语SX41.6自动这两款车价位相当，排量一样。买家应从车辆外观，内饰舒适程度，维修保养价格，油耗，用途等多方面考虑。欧风轿车至今为止本店未遇到严重的质量合格问题，至于这两款车究竟哪款适合您，还要根据上面我说的内容自己决定。北京千里行汽车服务有限公司陈京雷13501094592