问天籁和凯美瑞哪个好

大个您好：对于您说的问题，新天籁2.5L车型采用的是日产的VQ25DE发动机，这是一台V型6缸的全铝发动机。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。变速箱采用了XTRONICCVT无极变速箱，支持6速手动模式。 而凯美瑞2.4L采用的是丰田的2AZ-FE发动机，这是一台直列4缸，16气门的双顶置凸轮轴发动机，发动机特有技术为VVT-i。变速箱采用了一台5速手自一体变速箱。新天籁采用的转向系统是TOPS随速感应智能转向，凯美瑞的助力转向则采用的是电动助力转向。不过天籁的底盘比较低，最小离地间隙155Mm，而且没有什么保护，是裸露在外面的。底盘调较的比较软，路面的水、泥等会溅到排气管上，排气管本身就很热，因此遇到冷却的水等，很容易被腐蚀，您可以做一个底盘封塑。我个人认为天籁这款车技术含量比较高，但车身及车漆偏单薄。凯美瑞虽然没什么特殊的亮点，但也没有什么太多的缺点。如果您驾驶比较猛经常跑高速地话，建议您可以选择凯美瑞。

天籁好。 我建议天籁 雅阁 个人比较喜欢凯美瑞，高配的话很不错，其他配置就不是很清楚了 这么喜欢日系车吗？为了省油吗？三款车中天籁的发动机比较占优势！凯美瑞的发动机最差。舒适性都还不错。这个价位可以考虑昊锐、新passat和新迈腾，毕竟德系车的口碑是的。新款蒙迪欧制胜的发动机也很强劲，也可以考虑啊。 天籁 天籁好，日产号称最注重技术，天籁的技术水平，车身强度，最近日系车都开始重视车身强度，虽然车身强度对车辆安全性影响很小，但是为了迎合普遍不懂的的中国市场需要，日本车开始注重刚性了，这一点天籁做的，特种钢比例达到65%，雅阁是48%，凯美瑞老是出事，不看了! 举个例子，前两年两田"刹车们"日系车只有日产装了刹车优先系统! 还有严重反对楼上，德系比日系好?日系在欧美市场比德系卖的好多了，欧美的油比中国便宜，没理由财大气粗的美国人缺油钱，告诉你，日系在美国成功靠的是质量，低返修率，高可靠性，你如果有外籍朋友或者翻墙上FACEBOOK看看美国人怎么评价德系车质量的，说德国车比日本车安全的要不是反日--支持反日，要不就是车盲瞎起哄! 楼主给分! 呵呵，中级车都好啊，就是刚新手比较头痛的是那些小挂碰...心中真是会痛的.但说到驾驶感觉等的，还是中级车好~ 根据你的要求，相信雅阁才能满足到你了，足够大~后排空间是同类之最了~~ 然后是天籁，座位很软，坐过的都说可以~ 两款都是商务车，比较能满足乘客 如果对空间不注重个人还是推介思铂睿的，宽是够，可惜长度不够，后座坐3个成人会比较辛苦，它的优势在于性格比，还是自己亲自试驾之后再作定夺，毕竟开车的人是你~ 天籁 推荐 内饰做工精细，乘坐舒适；外观大气；空间大；配置较丰富。不过新车建议你是是要去甲醛的  你可以去淘宝买盒。车。宝。杀。菌。王。的   很好用的 天籁好。 我建议天籁 雅阁 个人比较喜欢凯美瑞，高配的话很不错，其他配置就不是很清楚了 这么喜欢日系车吗？为了省油吗？三款车中天籁的发动机比较占优势！凯美瑞的发动机最差。舒适性都还不错。这个价位可以考虑昊锐、新passat和新迈腾，毕竟德系车的口碑是的。新款蒙迪欧制胜的发动机也很强劲，也可以考虑啊。 天籁 天籁好，日产号称最注重技术，天籁的技术水平，车身强度，最近日系车都开始重视车身强度，虽然车身强度对车辆安全性影响很小，但是为了迎合普遍不懂的的中国

凯美瑞的机头巨垃圾，我是经常混迹于各大4s店的人，这里回答的人没有我一个说的权威，凯美瑞就是广汽拿了丰田的牌子做的纯国产货，设计理念已经完全不同了，就是套了一个丰田的外壳，就算要买也买进口的佳美，我们每次去4s店看到有人买国产凯美瑞时，都会笑其是sb，拿二十多万买国产垃圾机头车！真的，不信你买回来开几年，你就知道了，买天籁或者锐志都行，买丰田当然要买一汽的！天籁我感觉力不够，一脚油门下去好像延迟一秒才反应起来〔也可能我开惯宝马奥迪的缘故〕，锐志嘛怎么说都皇冠的低版本，悬挂、机头都和皇冠是一样的，这样一对比性价比就出来了，车外形也不是太难看，适合年轻人，如果贪图什么凯美瑞外形显得高档，那我劝你再拿点钱买奥迪a4好过了，懂车的人谁不知道它垃圾啊，再说20多万，高档个x啊！得个外壳好看！

天籁内饰做工精细，乘坐舒适；外观大气；空间大；配置较丰富。 还有新车时要去甲醛的 新车也不好闻 你可以去淘宝买盒车*宝*杀*菌*王 很好用的 我的推荐是天籁V6， 两种车我都开过，油耗天籁应该要高一些，舒适度肯定是天籁，操控个人喜欢天籁那种感觉，总觉得凯美瑞的地盘太轻了，保养的费用应该是差不多的，常规的保养至少都要用SL级别的机油，个人建议如果私车的话，用SM的全合成机油，当然是要三大品牌的，外观内饰空间个人都觉得天籁更好。 这个价位的车应该选雅阁，凯美瑞小毛病多，天籁的CVT是硬伤，当然了，不连续以140码以上的速度行驶30分钟以上的话CVT还不会出现大毛病；雅阁是这个级别的冠军，你问的那些雅阁都做得比较中庸，最重要的是小毛病少 丰田 凯美瑞: 强烈推荐有品位，空间大，漂亮，动力强你好，这个问题请听我详解： 结论：混合动力的凯美瑞超值 大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。 他们只看到油电混合的优点之一:省油。 但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。 2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。 举个例子： 大众的迈腾，是1.8L发动机，加一个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型，从来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。因为大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。 没有人拿迈腾1.8T对比1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对比2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较，迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。 同样道理，油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。 单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。 另外，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。 还有个优点，油电混合系统比涡轮增压系统品质要高，真正的终身免维护。 保养成本也没有任何增加，不会因为高科技带来额外的烦恼。 而对比涡轮增压，保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题，油电混合是更加科学的技术手段。据说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用，40万公里那电池都不用维护

新天籁2.5L车型采用的是日产的VQ25DE发动机，这是一台V型6缸的全铝发动机。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。变速箱采用了XTRONICCVT无极变速箱，支持6速手动模式。而凯美瑞2.4L采用的是丰田的2AZ-FE发动机，这是一台直列4缸，16气门的双顶置凸轮轴发动机，发动机特有技术为VVT-i。变速箱采用了一台5速手自一体变速箱。新天籁采用的转向系统是TOPS随速感应智能转向，凯美瑞的助力转向则采用的是电动助力转向。过天籁的底盘比较低，最小离地间隙155Mm，而且没有什么保护，是裸露在外面的。底盘调较的比较软，路面的水、泥等会溅到排气管上，排气管本身就很热，因此遇到冷却的水等，很容易被腐蚀，您可以做一个底盘封塑。我个人认为天籁这款车技术含量比较高，但车身及车漆偏单薄。凯美瑞虽然没什么特殊的亮点，但也没有什么太多的缺点。如果您驾驶比较猛经常跑高速地话，建议您可以选择凯美瑞。