问大众的涡轮增压发动机

您的上一条已经回了，您可以查一下，像1.8TSI还是需要再怠速着几分钟的，但一般大众车增压器在城里跑基本起作用，过2000转以后才会参与工作，所以一般在城里跑转速低可以用怠速，但跑完高速一定要着一会儿，让温度降下来。对于这个问题并是发动机的问题，而是有一个延时系统，由于涡轮工作时温度高达900度以上，需要防冻液与机油进行冷却，当灭车后停止循环后高温降会导致涡轮的寿命，而安装了延时系统，在熄火后会有一个电子水泵继续循环，使温度降下来。这就是区别所在。与发动机的先进程度无关。

那也看车子的动力怎么样

为什么缸体采用全铝合金的呢？