问车辆事故问题

由于部分驾驶员对高速公路的知识特别是对高速公路上的安全行车知识了解得比较少，没有掌握高速公路上安全行车的规律，致使高速公路上的交通事故断发生，轻者车辆严重损坏，重者车毁人亡。通过多年在高速公路上行车积累的经验和总结多起高速公路上恶性交通事故的教训可以将高速公路上的车辆事故归纳为三种:一是追尾事故;二是被挤事故;工是爆胎事故。 (1)追尾事故 高速公路追尾事故大多是在视线良或判断失误情况下发生的，而且晚上发生得比较多。其原因:一是前车尾灯失效(灯亮或被泥水遮住)，因为看见前车，没有及时减速，等发现前车时，距离已近，制动为时已晚。二是前车车速慢、灯光弱，后车行驶速度快，驾驶员发现前车后采取措施已来及。三是前车停驶，后车行驶速度快，由于视觉的原因，后车驾驶员看着前车也在走，当发现是停驶的车时，采取措施已晚。白天发生追尾事故，主要有两种情况:一是前车行驶速度慢，后车行驶速度快，因视觉因素后车驾驶员感觉前车行驶速度也快，等发现前车行驶速度慢时，与前车的距离已很近，也容易发生追尾事故;二是因车速快，前车本来是停着的，但看上去却是走着的，而且后车车速越快，驾驶员感觉前车的车速也越快，当发现前车是停着的时，纵然采取紧急措施也为时已晚。 预防高速公路追尾事故有三条:首先是车速能太快。高速公路上行车，时速能超过110km/h，如果车速太快，就容易发生视觉误差或错觉。视觉差错是发生追尾事故的一个重要原因。其次是视力有问题的驾驶员能上高速公路。高速公路上行车，要求驾驶员要抬头驾车，要向远看出500m以外，视力看远就容易出现追尾事故;此外，如果驾驶员立体视力合格，也容易发生追尾事故。 为避免造成追尾事故，要正确处理以下几种情况:坚持在晚上、雾天、雨天等视线良的情况下开快车;白天开车近距离、长时间尾随前车;一般靠右行车，避免与停驶的车辆发生追尾事故;超车时一般要在距离前车300m以外并入超车道，前面被超车辆如有两辆以上时，要特别注意被超车是否也想超车，如果是这种情况，超车时必须慢速超车，以便一旦前车也超车，能够控制住车速，防止超车时追前车尾。 (2)预防被挤事故 被挤事故一般是在你超车时，前车也超车(被超的车有两辆以上)，当前车驾驶员向左打转向挤到超车道上时，就容易发生被挤事故。这种情况高速公路上特别多。几乎每隔几公里就有一条紧急制动的轮胎拖痕。如处理比较提前，可能形成事故，如处理滞后，必然造

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两个地方一个是该品牌的4S店，在一个是保险公司。

你到4S就可以了 定损有4S 专管事故车的人员与4S协调 到时候通知你去取车 把钱交了 然后给你发票 然后把发票给保险公司给你勘擦的人就可以了 然后在7天-15天左右保险公司会通知你去领取理赔款 取款 如果是投保是个人 带好投保人身份证 身份正复印件 就可以了 如果是单位 要带公章 或者 财务章 还有领款人 身份正 和复印件 你保的的 全险吧 没问题的 你这应该是单方事故

法律上来讲,卖方先赔偿,再根据合同,向买方追究