问玉柴2115增压发动机维修

出，小排量车的生产企业拍手称快，而高档产品、特别是经营进口车的企业感到了莫名的压力。虽然说本次消费税政策鼓励小排量，但是一比才看出，真正的小排量(1.0升以下)车的税率仍然为3%。与其说小排量此次受惠，不如说它得到的“友情”支持更多。其实从1998年实施的《节能法》开始，到2004年的《汽车产业政策》都表明了支持小排量汽车的发展，不过这次首度采用经济杠杆，手段更为市场化。不过引人联想的是，消费税“小试牛刀”后，下一步会不会是小排量真正的“福音“燃油税呢？业内人士认为，新消费税影响的只是一次性的购买环节，而在原油价格不断攀升之际，对于厂商来说，要吸引消费者的关键，就集中到了汽车本身的能耗高低上来了。