问调整管 贯通管 固定管 怎么辨别？如何应用？

余量有50 100 150 见过这三种先行调整一般用于BLOCK内部后行调整一般用于BLOCK之间但两BLOCK对接之后不方便再进去一般就用先行调整

调整管对应的预装管，可能就是你所说的固定管，是在内场制作的，预装到分段（单元）上的，调整管是在各个结构中管子连接时，为了保证能够连接，在内场制作中只校管，不焊接，在船上调整长度、适合安装后再烧焊、处理、安装的管子贯通管可能是穿舱的，也就是管子穿过两个舱室，使两个舱室管子连通、或穿过另一个舱室，叫穿舱，不知道是不是你 问的贯通管。以上是个人见解，有什么错误大家指正，共同进步啊

说说我们自己的标准贯通管不用说了是贯穿舱壁的调整管有先行调整和后行调整之分，先行调整是先镀金涂装，管子放50余量，临时焊接法兰后现场测量切割安装，一般用于测深管等管径不大的后行调整有两种，1，对于管径小的一般做好后放50余量，临时焊接法兰，现场测量后切割焊接法兰，之后镀金涂装，回到船上安装。2，对于大管径的直接在现场测量需要的尺寸后，制作出管子到船上安装。但是对于舱内不方便往里进入的，管径大的需要后行调整的一般也用第一种情况对待。总之后行调整表面不受焊接影响，美观些。用于deck或舱内部分情况。至于固定管的叫法，不太清楚，请高人指点