是有很大影响的。1、十大厂商召回近百万辆问题车而在国内从2010年1月至今一年的时间里,几乎每隔一段时间就有一次来自汽车厂家的召回公告,召回汽车的总量近100万台,其中一汽丰田与长安福特召回超过20万辆车。东风日产的热销车款骐达、颐达、轩逸和逍客也经历了召回,总量也达18万之多。不过也有没有进入排行前十的厂商,但却经历了多次召回,比如沃尔沃、东南、捷豹、Jeep等厂商,在今年因不同质量问题多次召回车辆。由此不难看出,汽车质量召回已经大规模爆发,涉及的厂商也非常之多,数量也再创历史新高。值得关注的是自主品牌因质量召回的不多,不知是它们真的技术过硬还是另有隐情。2、豪华不等于无质量问题另外,除了在今年我们所常见的汽车厂商实施召回之外,豪华车生产商也加入了召回的行列,劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼都在今年因质量问题而召回。由此看来,天价并没等于质量无问题,甚至是手动打造也是难保不会发生召回事件。而在海外市场,阿斯顿马丁也将召回三款高端车型,主要涉及2007年至2008年生产1090辆
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