一方面表明发动机扭力输出很均匀,另一方面也应归功于CVT无级变速箱,它把加速时的换档冲击几乎全部消解掉了。厂家说明书指出,这款小车的车速可达到160公里/小时,但在广州周边地区很少能找到符合这样条件的路面。当然我也不是什么“暴走族”,没必要冒着生命危险去做这样的尝试,我希望读者朋友也尽量不要开快车。图为两厢飞度1.3CVT挡把操控性能优于三厢版可能是一种心理作用,一坐上驾驶席,便感觉到车的后部少了一个尾巴,心情无形中也变得轻松起来。过弯时,这种感觉更加明显,似乎少了一种束缚,打方向盘的动作也更加流畅了,在滚滚车流中穿插,不用担心尾部与旁边的车辆碰擦,越发感觉游刃有余。很多人都认为两厢车的操控比三厢好,我想这其中有一部分是心理因素吧。图为两厢飞度1.3CVT中控台新雅阁的制动系统曾给我留下了深刻的印象,而这款两厢飞度的制动系统同样优秀。它采用前盘后鼓的设计,并带ABS和EBD功能,脚踩下去,用力的细微变化都会在车速上直接体现出来,给驾驶者足够的信心。美中不足的是,这款两厢飞
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