车改装已成为时下不少有车一族的不二选择。车主在改装汽车的同时,固然能展现车主的个性,但也带来不少安全隐患。那么改装汽车时应注意哪些事项呢?下面详细介绍。 1、盲目升级轮毂很危险 为汽车更换轮胎与轮毂,是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离,增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时,盲目地加大加宽,而忽略了轮胎的数据匹配,于是造成了车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试,原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时,如果选择不匹配花纹和材质,都会留下隐患。业内人士分析说,一般情况,合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸,同时配合升级轮胎,为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂,使其与原车的性能不吻合,是非常危险的。 2、车灯改装改近莫改远 一些车的原厂灯光不是很亮,一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光,改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法,车前灯换成氙气灯,这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是,由于车主对改灯光怎么改,改远光灯还是近光灯并不是很清楚,一些改装单位为了赚钱,便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。这样改后的结果是,晚上开车时,车主如果开着远光灯,白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况,很容易发生事故。因此,改装灯光时,要改近莫改远,另外,驾驶改了灯光的车,一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定,这样才不会影响其他车辆的视线。 3、加装尾翼需调试 经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市,其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要,更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说,没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用,而且还可能给安全行车带来隐患。对于一般的民用车来说,尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时,车体表面的突出物越少,车身的线条越流畅风阻系数才会越小,而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120KM/h时,尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说,对于私家车来说,给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板,既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后,同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉,避