问自动挡与手动挡？

1、要根据排量大小来决定，一般排量越大，手动挡与自动挡的油耗差距越大。一般在2.0排量左右的车型，手动挡和自动挡车型相差约2L。2、不能单独考扭矩和功率评判汽车的好坏，有很多指标。3、这个不存在可不科学的问题，只是自动车型能够适合更多的人群。汽车发明的目的就是为人们提供更大的方面与快捷的。4、无级变速器相对自动挡车型要省油。

手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。 目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。 手动变速器（MT） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。 无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 手动/自动变速器 手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

1、手动档车和自动档车的区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。手动档和自动挡能够广泛使用，就证明了其生命力；同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者；手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣；自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数（如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次）；跟车容易、降低了事故隐患；与此同时，随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高，原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型，把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下，也是一种科技进步、社会进步的表现啊！自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。是不是只有小车才有自动档的？不是的，目前车型覆盖范围比较广，从轿车、SUV、到公交的大客车都有自动挡的车型了。

别听楼下片面之词，其实手动挡的安全，90%以上油门当刹车车祸都是自动，因为就2个踏板，人大多是右撇子，主力脚也是右边，慌乱中右脚最容易瞎踩。手动的话离合器慌乱中松了就熄火了，而且动力直接，同样车型加速上去要快，油还省，维护费用相对便宜很多。怕什么溜坡，现在大多数车都有上坡辅助，还怕这个，手动有操作性，赛车跑车都手动，所以真正玩车的都买手动，买自动，那点钱和维护费都是白打水漂的。自动的初衷是“残疾车”，好听点不熟悉机器操作的人

1、自动档与手动挡的区别 汽车发动机转速的变化范围是有限的。在汽车从静止状态起步时，发动机的转速对于汽车来说过高；而当车辆高速行驶时，发动机的转速又显得过低。这就需要通过同规格的齿轮，得到适合汽车行驶状态的输出转速。 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地切换变速器内的齿轮进行变速。而驾驶者只需操纵油门、刹车来控制车速即可。 2、价格问题 自动变速箱的结构比手动变速箱更复杂、精密。现在的自动变速箱结合了计算机控制技术，能够学习、适应驾驶者的操作习惯，自动选择最合适的换挡时机。因此其成本比手动变速箱高。 另外一个原因，是市场方面的。因为配备自动变速箱的汽车能够是驾驶过程更加简单、轻松，驾驶员必再把精力放在换挡上，提高了驾驶的安全性，因此受到更多人的青睐。越受顾客欢迎的产品，价格自然就越高。 3、关于油耗 自动档一定比手动档费油。 驾驶手动挡汽车省油的关键，在于在的发动机转速下换档。而在城市中驾驶时，很少有人能够做到每次换挡都处于时机。这和驾驶员的技巧以及驾驶习惯有很大关系。而现代化的自动档汽车通过增加档位（如六档、七档自动变速），结合计算机控制的换挡时间，可以把油耗控制在最小水平。因此从实际使用的效果来看，自动档的汽车并比手动挡的费油。