关于《电动自行车安全技术规范》

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  • 《电动自行车安全技术规范》强制国家标准公示规定了如下,fiido电动自行车符合新国标第一,在车速方面也由最高的20km/h调整为25km/h,实际意义就是希望在安全的基础上让行车速度进行提升。这也是考虑群众出行的范围可能越来越远,要求办事的效率越来越高了,在考虑安全性的基础上适当地进行了一些放宽。第二,在含有电池的整车重量由40kg调整为55kg,其加重车身的好处就是保证锂电池容量,满足在出行方面也能跑得更加的远。但轻便的车身也有很大的好处,整辆车不会很重。第三,符合新标准的电动自行车上还得必须得有脚踏板,从而根本上是为了与摩托车等其他机动车产品有所区别,这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。第四,新规范还必须增加防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容。作为内置电池进行供电的最关键能源输出,市面上很多电动自行车根本不合格,导致因为短路或者长时间进行充电而发生的火灾等危险情况,在安全上锂电池尤其重要。建议尽量选择上图fiido d1都市版这样符合国家标准的电动自行车。
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  • 提高了两项指标,分别把最高时速由20km/h调整为25km/h,把含电池在内的整车重量由40kg调整为了55kg
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  • 《电动自行车安全技术规范》新版出台肯定有所变化,据说改为全强制标准。网上应该有报批稿内容。如果说对电动自行车有什么影响,我觉得不乐观。试问:现行版本GB 17761-1999 《电动自行车通用技术条件》,又有多少电瓶车是符合该标准的。GB 17761-1999规定电动自行车最高车速应不大于20km/h(据说新标准改为25km/h),这市场上有几部是达标的?
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