问汽车起步问题

汽车起步抖动主要原因是节气门积碳较多；也有可能是油离配合不好造成的。 1、节气门处的积碳使空气无法按节气门开启的大小进入，导致了空燃比失调，所以出现了抖动的现象。需要注意的是，在清洗节气门时，光洗节气门是不行的，节气门怠速阀一定要拆开清洗，同时怠速阀轴承还要加油润滑才行。 2、对于手动挡车型而言，造成起步抖动的原因还有可能是油离配合不好造成的。发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫；还有一种情况就是汽车的离合器总成出现问题造成的，需及时更换。

其实现在的很多的车 几乎都是电喷的 在你起步的时候可以不送油的 在你松离合时 只要慢慢的就可以了 不要刚开始时慢 后来就松的快了 那就容易熄火了 其实轿车的离合是非常敏感的 一般的到最后才起作用的 匀速的松 慢慢的就会了 时间长了 你就熟练了 踩下离合后，放手刹，怕熄火的话 少踩点油门稳住不动，然后慢松离合就行了. 半联动的时候车身就开始抖动了啊。起步的时候离合慢点松。 汽车在起步的时候你直接联动再加油啊，熄火是因为离合器放太快了 记住以下步骤： 慢慢抬离合，到结合点的半联动状态汽车表现为轻微抖动，发动机声音沉重，这时候加油门，车就会起步。 你可能找不到结合点，多尝试几次，熟悉后找感觉，然后就能正常起步。 切记一定要在半联动时候送油，提前送油没用，反而会造成汽车前窜。不好控制。 汽车轻微抖动，发动机声音变化的时候就是半联动，记住离合位置就对了。 其实很简单你在松离合踏板时看汽车发动机的转速表，看什么时候转速下降了，就是离合器接合了，俗说半联动状态，熟练后你就可以感觉汽车有向前走的冲动时就连接上了。前提是你必须慢慢的松离合，所有的一切说法，都不如你慢慢体会，其实开车很简单的。 我是过来人了 首先你应该掌握你的车的半联动大概在什么位置【找一个空旷的地方，就练习半联动的位置，做到一松左脚就到半联动的位置，那你就成功一大半】~然后就是油门，其实油门好掌握，当你能掌握到每一脚都是半联动时，右脚补油，干净利落 记住我的方法，我保证你很快能上手，而且会开得很好 正常的操作是在半联动的时候再加油，新手老说这个半联动的时刻是很难把握的，要多尝试几次。 你可以这样先试试：拉住手刹，慢慢放离合器，当到半联动的时候车就会抖动，然后你再送离合器车就会熄火。这样多是几次，你就感觉到离合器踏板抬到什么位置离合器处于半联动状态。然后打手刹松掉在联系几次。车要多开，慢慢就会熟练的。 其实现在的很多的车 几乎都是电喷的 在你起步的时候可以不送油的 在你松离合时 只要慢慢的就可以了 不要刚开始时慢 后来就松的快了 那就容易熄火了 其实轿车的离合是非常敏感的 一般的到最后才起作用的 匀速的松 慢慢的就会了 时间长了 你就熟练了 踩下离合后，放手刹，怕熄火的话 少踩点油门稳住不动，然后慢松离合就行了. 半联动的时候车身就开始抖动了啊。起步的时候离合慢点松。 汽车在起步的时候你直接联动再加油啊，熄火是因为离合

切断离合器 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 速器置入挡变 将变速器换挡杆置入挡，如次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 放松手动制动器拉杆 先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。 观察汽车周围情况 汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 试踩踏节气门(油门)踏板 左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 起步后的处理 汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。    

一、从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊报告。教官一般会示意上车。 二、戴安全带。调整驾驶座，仪器后视镜，雨刷等工作是否正常。 三、点火，踩离合器，挂一档。 五、打左转向灯。鸣喇叭提示前后行人车辆等。 五、松手刹。 六、松离合器、适当点油门，起步向左道靠上 七、起步走上正常行车道后，打回转向灯。停车要领： 八、打右转向灯。 九、看后边、右侧可行，轻打盘，轻刹车减速靠右慢行。十、刹车至车将颤动时，踩离合器，摘空挡，继续刹车。十一、车的右侧离路边20、30 公分左右停车刹车。 十二、拉起手刹。十三、解安全带。 附加：科目二，三的基本内容考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试应当先进行桩考科目三考试内容，考察在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，其次，还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。注意事项注意安全 此经验适用新手学车    

要多练，多熟悉。同的车子性能一样，但总的来说，是要踩点油门的。