问半连动的问题

你说的这种情况大多是后部排气管与底盘中部的一个支架碰撞的声音,不光是在倒车时有,在车身发抖的情况下都会出现,如走烂路,过比较深的井盖,高速档低速上坡时等. 这是下面的这一个支架变形所致,可能是曾经挂过底盘．的方法是把车举起来检查一下底盘．

离合器控制的不好 发抖的话稍微再踩多一点点

首先应了解一下汽车离合器的构造。离合器是大体上是由压盘，摩擦片，两个主要部分和其他部件构成。抬起离合器踏板时压盘在弹簧力的作用下与磨擦片紧紧压合在一起，靠它们之间的摩擦力传递动力。此时压盘和摩擦片之间没有滑动摩擦，动力完整的传递到变速箱当踏下离合器踏板时压盘被拨叉顶起，压盘和摩擦片分离中断动力传输。拨叉和弹簧的作用力是相反的。所谓半联动是指未完全抬起离合器踏板，既拨叉没有完全释放，压盘在拨叉和弹簧力的相互作用下处于一个既没有完全和摩擦片压紧，又没有和摩擦片分开的一种中间状态。摩擦片和压盘之间有滑动摩擦（打滑）。未完整的传递动力。这种状态成为离合器的半联动状态。

离合器半联动易损毁，主要是针对手动挡车型的。一些车主在开手动挡的时候，总会习惯性的把左脚放在离合器上，以为这样能够迅速完成挡位的切换，减少熄火的概率，免得丢面子。很多人尤其是新手在车辆拐弯时就会显得高度紧张，先踩离合，后踩刹车，或者“安全起见”两个同时一起踩（在正常的城市道路上，急刹车是需要同时踩）。另外一种常见的情况就是遇到红灯等待时，大家会不自觉的半踩离合器。这两种做法都会对离合片产生极大的损坏，影响行车安全。 那怎么判断离合器是否损坏了呢？在行驶中，如果长时间半踩离合，或者陡坡起步时油门轰大了，闻到烧焦味，挂不上档，那么可能就是离合器片烧坏了，而车辆起步时抖动厉害也是损坏的迹象。     

是半连动，而是半联动！只可意会很难言传．主要是油门，离合器，手刹三者只间的配合．实践多了就会了，陡坡起步时如果你是学小车，那就是前桥驱动，你一旦看见车头向上翘就放手刹，同时一边慢慢加油，一边慢慢抬离合器．多试试你一定会找到感觉的