问电动车出了新国标，我想买个电动车，刚好遇到这种事情了。该怎么办，要考证交保险，这还能方便经济吗

专家称电动车不会划入机动车 无须考驾照买保险 “骑电动车须考驾照”系误读 专家称电动车不可能划入机动车 相关国标正在紧张修订 近日有媒体报道，“时速在20公里以上、50公里以下的电动车需上牌再上路，驾驶员还需考驾照买保险”，消息一出，即在网上热转，引起了广泛关注。昨天，《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实，该消息是“误读”，他表示，电动车不可能划归为机动车，也就是说，骑电动车并不需要“考驾照买保险”。 网友担忧电动车上路受限 网上流传的说法来自于9月1日起正式实施的《机动车运行安全技术条件》。这一新国标对轻便摩托车进行了重新定义，描述成“时速20公里以上、50公里以下用电驱动的车辆归为摩托车”，这种说法“连累”到了此前就备受争议的电动车。 有众多网友提出，摩托车是作为机动车来管理的，并且全国不少城市“禁摩”。这样的话，是不是说时速20公里以上的电动车也要纳入机动车范畴来管理、籂长焚短莳的锋痊福花也要像“禁摩”一样被限制上路呢？ 专家解析 电动车不划入机动车管理

专家称电动车不会划入机动车 无须考驾照买保险 “骑电动车须考驾照”系误读 专家称电动车不可能划入机动车 相关国标正在紧张修订近日有媒体报道，“时速在20公里以上、50公里以下的电动车需上牌再上路，驾驶员还需考驾照买保险”，消息一出，即在网上热转，引起了广泛关注。昨天，《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实，该消息是“误读”，他表示，电动车不可能划归为机动车，也就是说，骑电动车并不需要“考驾照买保险”。网友担忧电动车上路受限网上流传的说法来自于9月1日起正式实施的《机动车运行安全技术条件》。这一新国标对轻便摩托车进行了重新定义，描述成“时速20公里以上、50公里以下用电驱动的车辆归为摩托车”，这种说法“连累”到了此前就备受争议的电动车。有众多网友提出，摩托车是作为机动车来管理的，并且全国不少城市“禁摩”。这样的话，是不是说时速20公里以上的电动车也要纳入机动车范畴来管理、也要像“禁摩”一样被限制上路呢？专家解析电动车不划入机动车管理昨天，《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家、中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙表示，“考驾照，买保险”说法是对标准的误读，“电动自行车不可能划入机动车。”陆金龙说，8月14日，由国家标准委联合公安部、交通部以及有关专家先后召开了两次研讨会，并于8月16日公布了明确的三项意见。其中包括：近期不会出台有关电动自行车的新管理办法，因此目前针对电动车的相关管理不会有变化；正在修订中的电动自行车新国标，修订将不受限于刚刚开始实施的《机动车运行安全技术条件》；在电动自行车新国标修订完成后，《机动车运行安全技术条件》中有关电动自行车的表述将随之作梳理和修改。电动车新国标拟明年发布记者了解到，目前，电动自行车新国标正在紧张修订过程中，已修订到第十一稿，有望明年发布。针对时速和重量问题，新国标或将放宽标准，将最大时速从20公里放宽到不超过28公里。与此同时，对安全性能比如制动、防盗、阻燃、模拟提示音等方面将大大提高要求。另外，早在2009年12月，国标委就发布声明，明确表示超标电动车就是摩托车观点不确切，“电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品，认为重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车是摩托车的观点是不确切的”。交管回应如出新举措会通过媒体发布“标准出台后，我们会按照规定研究措施，一旦出现管理上的新举措等，将通过媒体发布消息。”

自行车协会“骑电动车需考驾照”系误读骑电动自行车要考驾照是对新国标的误读”，上午中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙对本报记者表示，“电动自行车不可能划入机动车”，骑电动车并不需要“考驾照买保险”。误读原因来自于9月1日起正式实施的《机动车运行安全技术条件》。该标准由国家质检总局发布，属国家强制性标准，主要对所有校车、公路客车和旅游客车等车辆的安全标准、出厂规格等做了强制要求。这一新国标对轻便摩托车进行了重新定义，释义为“时速20公里以上、50公里以下用电驱动的两轮或三轮车辆”，这种说法“牵扯”进了此前就备受争议的电动自行车。于是有媒体据此地推断“时速在20公里以上、50公里以下的电动车将按照机动车管理，那么就需先上牌，驾驶员还需考驾照、买保险。”“将电动自行车混淆为电动摩托车，是误读的根本原因”，陆金龙说，在新国标出台前，他先后在北京参加过两次讨论，国家标准委、公安部等多部门参与，明确了“机动车新国标，不影响电动自行车现行标准的执行”不用了，没有这个事情的