问转向不足与转向过度

关于转向足和转向过度的问题上面说的还够专业和具体。 转向足是指车辆转向时，实际转向角度还没有达到转向盘所转的角度就侧滑出去了，出现这种情况的原因有车速过快、路面湿滑以及前轮轮胎破裂等。前轮驱动的车辆更容易出现转向足，这是因为猛踩加速踏板时，车辆的重心会向后移，从而导致车辆前部向上微仰，前轮附着力降低，造成转向足。 一般来说，当出现转向足时，应收油门降低车速，严禁猛踩制动踏板或继续转动转向盘，否则车辆很容易发生侧滑。当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到4个车轮上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。 转向过度是指车辆转向时，实际转向的角度大于转向盘所转的角度。出现这种情况的原因有车速过快或转向盘操作失误等。后轮驱动的车辆转向过度通常是因为转向时油门过大或突然松开加速踏板所致。一旦加速踏板踩下，后轮的侧向力会降低，车辆前方的侧向力会增大，从而导致转向过度。 一般来说，当出现转向过度时，应缓慢松开加速踏板或轻踩制动踏板以降低车速，并向反方向修正转向盘。要一次修正太多，可分为几次修正，当车辆开始向原先行驶方向移动时，立即回轮，但也要回轮过猛，以免车辆摆动过大。

转向不足和转向过度 当你驾驶汽车转弯时转向盘明明转得大转弯，却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯，却又变成大转弯。转向时发生的这两种现象前者称这过度转向，后者称为不足转向。 　　汽车的种种转向现象确切来谫应该是：汽车在一定车速和转向盘一定转角下作环形运动。当汽车加速，若行驶半径不变时，称为中性转向。若行驶半径变大时，称为不足转向。若行驶半径变小时，称为过度转向，还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。只有个别的后置发动机的汽车才发生这种情况。 　　这些转向现象的发生对汽车操纵性、稳定性和安全性都很重要。实际上，驾驶员在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。所以在驾驶不同转向特性的汽车保持直行时，要注意正确操作转向盘。 　　影响汽车不足转向和过度转向特性的因素有： 　　（1）汽车重心的前后位置——重心越向前移，越容易发生不足转向。 　　（2）轮胎气压——后轮气压高于前轮时，容易发生不足转向。反之，容易发生过度转向。前后轮气压都提高，有可能发生中性转向。 　　（3）外倾角——外倾角的增大会强化不足转向。 　　　　　　　　　　 　　一般轿车为了安全起见具有适量的不足转向。只有特种跑车为满足行驶要求，具有适量的过度转向。汽车不应具有中性转向性能，否则运行条件改变时容易转变为过度转向，发生意外。 　　在驾驶汽车前要掌握汽车的转向行性，才能正确、平稳、安全地开好汽车。

什么是转向不足？ 转向不足指的是车辆在转弯的时候，方向盘明明转的是大弯，实际轨迹却是小弯。也就是人们常说的“推头”或“难以入弯”：前轮出现了向外侧的滑动。转向不足不会引起车辆打转，处理起来较之转向过度要更容易一些。 什么是转向过度？ 转向过度指的是车辆在转弯的时候，方向盘明明转的是小弯，实际轨迹却是大弯。也就是人们常说的“甩尾”：后轮出现了向外侧的滑动。转向过度会引起车辆打转，处理起来也比较棘手。 转向不足与转向过度是如何产生的 车轮在转向的时候，会受到一定的驱动力和向心力，还有恒定的轮胎附着力，驱动力与向心力的合力如果大于轮胎附着力，那么轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这种滑动发生在前轮，就会出现转向不足；如果发生在后轮，就会出现转向过度。 转向不足与转向过度的影响因素 1、轮胎附着力/路况。轮胎附着力越小，越容易发生此类问题。这也是为什么雨天、雪地环境下事故高发的原因之一。 2、入弯角度与入弯速度。这两个因素决定了向心力的大小，入弯速度及发动机也决定了驱动力的大小。入弯速度越大，入弯角度越小，向心力也就越大，驱动力也相应变大，就更容易发生轮胎侧滑。这也是为什么入弯的时候降低车速，并且转弯半径越大越好的原因之一。 3、车辆驱动形式。一般来说前驱车辆较容易出现转向不足，后驱车辆较容易出现转向过度。主要是驱动力改变的时候会受到影响，就好比雨雪天气轮胎附着力降低一样，如果你猛轰油门，就会比较容易发生此类问题，属于人为制造的转向不足或转向过度，其本身的转向特性一般都是呈中性的。另外四轮驱动的车辆因为四个轮分担整体的驱动力，所以单个车轮的驱动力较之前驱或后驱车轮要小，自然过弯能力就越强。 4、悬挂的几何角度。出厂的时候这些数据厂家就已经设定了，正常使用当中也不会有太大的变动，除非底盘发生过重大事故，才需考虑这方面。 5、车身电子稳定系统。为了克服此类问题，好多厂家在车辆出厂时就配备了车身电子稳定系统，该系统通过驱动力的控制来实现调节，效果也是比较明显的。只不过不同车型会有不同的名字，比如ESP、VDC等。 预防办法及注意事项 1、轮胎花纹磨损严重要及时更换，并确保轮胎气压在标准范围之内并且左右胎压一致。 2、注意车辆拐弯的时候一定要降低车速，绕大弯，尤其是雨雪天气更应该注意。 3、确保ESP、VDC等系统没有关闭。 4、转向不足发生后，要及时多打一把方向，可以稍微带点刹