倒车雷达又名“倒车防撞雷达”,“泊车辅助雷达”,能够有效的提升汽车行驶尤其倒车时的安全性。在解决倒车雷达误报的情况之前,咱们先简单了解一下倒车雷达的组成部分。 倒车雷达的结构组成 倒车雷达的结构组成其实很简单,由超声波传感器(探头)、控制器和蜂鸣器三部分组成,有的高端一点还会加配倒车摄像头及显示器,即倒车影像。 ▲如图即为倒车雷达各部件。 汽车挂倒档,倒车雷达系统电源即开启,此时探头通过超声波开始扫描,扫描到的反馈信号传到控制器,控制器再在传到蜂鸣器,如果有障碍,蜂鸣器就会报警了。摄像头则会将画面信号传递到显示器,以辅助倒车。 超声波的检测范围可到水平120度垂直70度,检测距离可达0.2米—1.8米,还是很可靠的。 倒车雷达误报的原因 知道了倒车雷达的工作原理,倒车雷达的误报诊断就相对简单多了。可能的原因如下。 ,假故障。之所以说假故障是因为没有相关零部件的损坏,而这种故障也是比较常见的。 1、倒车雷达探头有东西遮掩,比如有泥巴,有雨水,结冰等,甚至于有小蜜蜂飞过都有可能报警。 2、探头凹陷,尤其是后保险杠磕碰过的车,探头很有可能已经被撞进保险杠里了,虽然只进去了一点也是会报警的。 3、探头安装过低或者探头角度朝下。如果探头一直对着地面“扫射”肯定会报警了。 4、侧面有障碍物。须知探头并非只是向后发射超声波的,如果车辆侧面有障碍物也是会检测到的。 5、探头安装过低。尤其一些倒车雷达后加装的车,探头安装过低的话哪怕是路面不平也会报警。 第二,真故障。这种故障一般都是倒车雷达探头的故障,更换即可。其他可能性就很少了。 小结 汽车倒车雷达系统在很大程度上方便了人们的生活,降低了汽车事故率,但对于倒车雷达也不可过度依赖,倒车雷达也有缺点,比如车后有坑就检测不出来了,所以在平时倒车的时候还需多留神。