问现代ix35发动机异响

经了解，ix35发动机，其异响主要是怠速异响，而怠速异响一般有： 1、若遇到冷车启动发动机怠速有异响，但开车十几分钟后正常。其他如减震等也会产生同样情况的响声。车子开了一段时间后就没异响了。经分析，车子是在冷车状态，发动机怠速时产生异响，而怠速时发动机本身抖动严重，若此时发动机机爪损坏，则会使发动机不能平衡，抖动剧烈产生异响，减震抖动剧烈产生异响。故可查看发动机减震机爪是否有故障。 2、若采用粘度不合适的机油，也可能导致冷车启动时，发动机机油无法快速到达各个发动机部件，导致发动机部件工作时干摩擦，产生异响。我们可以换高品质的机油，采用一些好的机油添加剂，使机油能在怠速时快速到达润滑部位，会改善或者消除干摩擦产生的异响，而带有修复功能的合成机油，能修复因干摩擦产生的划痕等，并能在发动机机件表面形成保护层。 3、发动机怠速异响，还可能是某个部件在怠速时工作有故障，或者设计不合理，导致怠速有异响，正常工作时无异响。需要检查气路、油路是否故障，或者机油部件如机油泵等，再根据检查结果来确定修理方法。 车辆使用久了之后，常见的异响还有： 1、发动机怠速发出“哒哒”的像金属敲击声，一般是液压挺柱敲气门的声音。这种情况，可能是气杠顶杆间隙大了，或者液压挺柱有问题，还可能是机油润滑不到位造成的。缺机油、或机油压力过低、机油品质不好，都会导致这个现象。遇到这一情况，需要维修人员逐一检查排除。 2、发动机发出“啪、啪”的响声，可能是进气歧管积碳、火花塞积碳或者高压电路电压不稳等原因造成的。遇到这种情况，需清理积碳，或更换合格的高压电路。 3、发动机有“踢踢”声，且声音随发动机转速提高而增大，则可能是发动机脏了，需保养机油机滤，必要时清理发动机。 发动机异响以及噪音方面的问题检修，需要现场试车听声音来源及声音发出部位，并结合异响可能产生的源头、声音的特点等进行综合分析，以便进行准确的判断。车友在发现异响时，一定要细心记录异响发生时车的状况，并记录声音的类型，声音发出的部位，并进行详细的描述，以便维修时准确查找异响原因。另：车友在用车过程中，根据使用情况选择好的机油及添加剂，车子启动时预热几分钟再挂档发车，不要缺水缺油运行等，都能有效的保护发动机。

你好，换车就是的办法，如果觉得合适，请采纳我。

你好没有问题的

关于现代ix35发动机异响的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动异响的问题之多。因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。