问比亚迪S6发动机异响

关于比亚迪s6发动机异响的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动异响的问题之多。因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。9

1、对于比亚迪S6发动机异响，若异响为天冷启动发动机时，发动机舱有哒哒哒的声音，此故障多为凸轮轴传感器（在发动机左侧）与凸轮冷车时间隙不够，磕碰引起。 车友可拿1~2mm厚的软橡胶软垫，剪一密封垫圈，垫在凸轮轴传感处。注意：传感器原来有一个O型的橡胶密封圈，此密封圈在加装橡胶软垫后，仍需装在软垫与发动机之间。 2、若异响为天热热车时，或发动机水温高时，发动机舱有异响，而天冷或发动机水温低时，无异响，则一般为发动机冷却风扇工作时的异响，判断方法为：有异响时，用一柔软的餐巾纸放在车前带“BYD”标识的格栅处，餐巾纸会被吸向发动机舱。或用手放在格栅处，感觉有气流流向发动机舱。 若风扇响声特别大，则可能是格栅或水箱表面被蚊虫和泥灰粘住，影响冷风通过，用高压气体吹掉即可。另：注意看风扇后端有没有被风扇吹得乱晃的电线和其他东西，若有，想办法安全固定好。 3、若冷车时正常，热车和猛踩油门加速时，发动机有异响，而轻踩油门则没有，一般为发动机燃烧不好引起的异响，这种情况一般是油的标号过低，或者油含水等杂质较多引起。 车友可通过更换好的燃油，或添加好的燃油添加剂，就可以解决问题。 4、另发动机磨合不好，会导致发动机工作时产生异响。车友在磨合期间，应勤换好的机油。也可以在机油中添加纳米陶瓷添加剂，会对发动机的润滑有好处，甚至可以修复部分发动机磨损引起的问题。 发动机异响产生的原因很多，车友可初步判断是发动机零部件本身产生的异响，还是配套的零部件引起的异响，并排除一些固定不到位，或者操作、使用不当引起的故障，针对不同异响原因来确定处理方法，使车使用起来更顺心。