问异地购车能否享受汽车下乡政策？

首先汽车下乡细则中并没有提到异地购车的补贴方法，方法只是提到：‘要根据本地区实际制订具体操作办法，指导基层有序开展各项工作’，这就给地方政府找到了推脱的理由。因为“汽车下乡”补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央负担80%，省级负担20%，文件中没有明确农民异地购车补贴款应由谁来支付的问题。文件规定要向户口所在地乡镇财政部门申请车辆报废和购买补贴，可问题是当你拿着所有手续去当地政府申请的时候都会遭到拒绝。其实想想也很简单，你为别的省份贡献了财政收入，可却要我省来给你补贴？什么道理呀？那跑到购车省份去申请补贴了，可你根本就没有当地户口，如何申请？这不是少部分问题，如今，用得着微车的农民相当一部分沿海城市一代，这部分人的补贴政府相关部门必须考虑到，因为这些人绝对不是可以忽略的一小部分人。既然政策是针对全国的农民，可地方显然最多想到的还是当地企业的利益，地方保护能从局部推动了某一地区汽车企业的利好发展，但这显然不利于全国汽车工业的整体发展。因此对于地方保护主义，国家监管部门必须出动“大刑”，否则，汽车下乡政策根本就没办法真正下乡，最多也就下到经销商手里完事大吉了。汽车下乡政策从制定之初就麻烦不断，政策本身并没有什么问题，可以执行起来就开始变味，加强地方监管，加快落实进程才是农民真正需要的。而对于异地补贴的问题，既然如此受关注，政策制定者就应该考虑进去，能不能补贴都要给一个明确的答复，模棱两可只能劳心费力。至于地方细则的制定，如果在解决总得给个具体的时间，不要留给农民的全是不知道。汽车下乡到12月31日就要结束，难道要等到政策结束地方才能真正回答农民朋友关心的问题？