问为什么要拉高速？

刚看到，求正解？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 什么是拉高速，如何拉高速？ 一、拉高速有必要吗？ 从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。 二、什么时候去拉高速？ 如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用箱机油（也就是次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损，而箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在的状态。 那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。 顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。 三、怎样拉高速？ 拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，箱机油内就不要超过4000转，大部分时候在3000转以下。 过了箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅

新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

可以，3000公里

您好：对于东风日产逍客车型将分为两款，一种是2.0排量CVT变速器结构，一种是1.6排量自动变速器结构，这两种拉高速方式几乎是差不多的。车辆拉高速的含义是：是要拉发动机的高转速。也就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大磨合的范围，提高需要磨合的部件的磨合质量，为以后的不同路面和不同驾驶操作提供更大的空间，同时也让其他转动部件也得到大范围的磨合，使磨合作用面的过渡平滑。正常情况下根据逍客车型机械结构，建议3500公里之后进行。对于CVT可以使用运动模式，自动挡使用低档如3档、2档就可以，拉高速一定要区分不是车速。将发动机转速拉到高速，一般不超过5分钟为好，也就是在4500~5000转左右就可以了。

恩，谢了，卸牌子上高速，最近风声紧超速50%当场吊照