问越野车的问题

没有，只有适合

你好；真正的越野车从车身结构可以简单的区分出来。车身为非承载式车身，有独立车身大梁。4轮驱动带有分动箱可以实现两高、两低、4高、4低的车辆驱动方式。目前很多看着像越野车外形的车辆实际都称为城市多功能SUV，兼备了越野车的外形、提高了乘坐的舒适度和经济性。但是不具备真正的越野功能。

强烈推荐长城哈佛CUV,就凭它的外型也得选它啊,CUV外型非常有阳刚之气进入哈弗驾驶舱，感觉空间宽大，并不感导局促。敲击仪表台，感觉塑料感过重，整体颜色以土黄色为主，这里显得比较低档，不能与时尚的外型相匹配，不过作为10万多一点的车，能够做到四门电动，多向座椅调教，突出性价比非常高，这点甚至一些同等价钱的轿车也未必能做到。哈弗空间虽大，但设计方面欠缺灵活，如能做到像骏逸那样，设计三排座椅，而且后两排能够随意折叠的话，这样将会使哈弗的用途更为广泛，性价比也更加高。特别现在流行的休旅车概念，如果能够把灵活的空间引入到哈弗的话，确实达到完美。 搭载了长城汽车与德国博世公司联手开发2.8L电控高压共轨柴油机的哈弗CUV正式上市，它将彻底颠覆国内SUV传统形象。领先的动力是这款车的优势，其特点是动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。上市之前的10万公里“三高”标定测验和1万多公里的长征路检验，充分进行了证实。 哈弗搭载的INTEC发动机是自主品牌柴油技术的次突破！据德国博世公司专家介绍：这款发动机的特点是控制灵敏，电子油门由于取消了油门拉线而使得发动机反应迅速且精确，加速性高于一般柴油车；低转速扭矩大且范围宽，动力充沛且作用时间长，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的扭矩。明显优于传统增压柴油机，解决了扭矩时间短，动力不平稳的问题。节能环保是哈弗柴油版的卖点，它通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大雾化好，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上。装配INTEC柴油机的哈弗工况法百公里油耗7.1升，在60公里常速时百公里油耗为5.5升。 另外，因其采用国际的高压共轨燃油直喷技术，比传统增压柴油机噪音降低16%以上，又有“静音之王”之称。装配GSK型预热塞，采用德国BOSCH柴油技术，在-35℃低温能轻松启动。记者还注意到：变“心”后的哈弗CUV柴油车继承了哈弗的全部优势，在底盘、安全结构方面，无论是从主动安全还是从被动安全，都达到了国际先进水平。在外观上也与目前市场上哈弗有了较大的变动，它的中网时尚、新锐，赋有立体感，内饰也有了较大的变化

我推荐四款～～ 1.奔驰G(有钱首选) 2.陆虎卫士（有钱首选) 3.牧马人(改装首选) 4.丰田LC70(经典首选，如果还要经典一点的就拿LC40)

一个裸露的背胎加挂一个工具铲和油箱，是是越野味更浓呢