对于乙醇汽油,消费者最关心的莫过于腐蚀和水分含量问题了,因为它直接关系到汽车的寿命和行车质量。乙醇与汽油句兑达到10%,确实会对铜产生腐蚀作用,但中石化研究院已经研究出抗腐蚀的方法,只要按规定执行,就可以解决问题。 至于水分含量的问题,根据刚刚出台的标准,只要是人为加水,绝对没有问题。由于宣传中存在的对腐蚀和分层的误解,让没有专业知识的人凭空把事情给想象得扩大化、严重化了。 即便是加任何抗腐蚀的剂料也没有问题,因为这里的腐蚀是一种学术语言,与我们日常所说的酸碱腐蚀是两个概念。比如许多油箱中的铜管,由于长时间浸泡在汽油里,上面会附着很厚的一层污垢,但是使用了乙醇汽油以后,乙醇会像清洁剂一样将上面的污垢溶去,这种清洗本身就叫腐蚀,其在相当长的时间内可能会对金属产生影响,但这种影响很小,甚至是以10年为单位计算的,完全是消费者考虑的范围。 至于分层问题,油水分层确实会造成汽车打着火的现象,但如同腐蚀一样,它也是一个学术上的分层,比如说,汽油中句兑的是10%的燃料乙醇,如果水分多了,经过检测分析,可能发现上面是8%的乙醇含量,中间还是10%,下面可能变成了12%,这在学术上叫分层,而是我们想象的那样,油是油,水是水,明显分开。